一年一度的春运已于1月14日启幕。为保障人民群众出行安全，烟台市交通运输执法监察支队牵头，烟台机场公安分局、烟台机场集团在烟台机场开展春运首日联合护航行动。自1月13日晚上至14日上午，短短12小时之内连续查获两辆非法营运车辆，对春运期间心存侥幸的“黄牛”、“黑车”形成震慑。春运首日，全市共出动交通运输执法人员223人次，执法车辆57辆次，设置执法点位47处，联合公安部门61人次，共检查各类运输车辆1137辆次，依法立案查处行业违法案件共计19件。
记者了解到，春运首日，由烟台市交通运输执法监察支队设置的智能监控及“黑车”研判预警系统正式上线，遍布机场的“电子眼”24小时监控“黄牛”、“黑车”，多次从事非法营运车辆将被列入“黑名单”，不得进入机场上车点和停车场。
从锁定到查扣，仅用20分钟
“执法人员请注意，涉嫌非法营运车辆鲁F**1W3，即将在网约车待租区停靠。”14日上午9点半，正在候机楼外巡逻的机场管理所执法人员对讲机里传来提醒。监控室里，这辆涉嫌非法营运的中巴车早在进入机场之前，车型、车牌号、驾驶员、行驶路线等关键信息，已经通过高清摄像头全程“锁定”。
接到消息，执法人员联合机场公安迅速布控，在乘客下车后立即进行取证调查。经调查，车辆驾驶员驾驶车辆搭载乘客由威海运送到蓬莱国际机场，收取每名乘客80元费用。同时，另一路执法人员依法对车辆进行查扣，并第一时间通过机场公安警务平台，通知了离开非法营运车辆的驾驶员。从锁定车辆直至取证执法完成，全程仅耗时20分钟。
“烟台机场每日到港航班80余次，客流量日均1.2万人次，而机场登记的网约车超过1万辆，高峰期200多辆网约车同时进入停车场听单等客。”市交通运输执法监察支队机场管理所负责人边恒博介绍，今年烟台机场T2航站楼启用后，公共出行面积扩大，人员流动较多，部分旅客不熟悉航站楼布局，“黄牛”、“黑车”成为大家关注的难点问题。“针对旅客集中反映的机场‘牛皮癣’问题，今年春运我们配齐了各种‘黑科技’，对营运市场违法违规行为形成有效震慑。”
记者了解到，春运开始前，烟台市交通运输执法监察支队专门研发并安装了智能监控及“黑车”研判预警系统，在监控室里，近20路高清摄像头点位完全覆盖了出租车、网约车上车区、停车场等关键点位，伴随摄像头拉近，大到车型车牌，小到车辆上的刮痕都清晰可辨，监控高清视频还能及时调取、回放近一段时间的录像视频，便于调查取证。同时，执法人员携带移动式布控球，对关键点位进行布控，途经布控位置的非法营运车辆，都将被布控球捕获信息，并实时推送到监控云台报警提示。
此外，此前已经有过非法营运记录的车辆、近期高频次、非正常进出机场的车辆的车牌号也纳入重点监控，并对接了机场出口、网约车停车场、出租车蓄车场闸机数据，一旦嫌疑车辆有疑似非法营运行为将立刻报警；屡次从事非法营运的车辆，将被拉进“黑名单”，无法通过闸机进入上车点和停车场。“下一步，我们还将在烟台站、烟台南站、芝罘站等交通枢纽启用智能监控系统，严厉打击‘黄牛’‘黑车’，保障乘客合法权益。”市交通运输执法监察支队党委委员衣洁介绍。
将心换心，温情呵护乘客回家路
“鲁F**4D7的车主请注意，请不要在候车区吸烟。”伴随着扩音器中传来的广播，被善意提醒的出租车司机师傅掐灭了烟头。与历年春运“黄背心”“红袖章”穿梭于上车点维护秩序不同，今年，针对机场内各类突发情况，执法人员通过实时监控第一时间介入，有效提升了执法效率。
保障机场春运秩序，不但要靠“黑科技”，更要靠换位思考的温度。13日晚上9点半，执法人员查扣了一辆以包车名义从事班线运营的面包车，驾驶员王师傅在候机楼内“喊客”，且该驾驶员在2个月前因驾驶“黑车”运载12名乘客被依法处罚过，执法人员迅速行动，在对涉嫌非法营运驾驶员依法依规处理同时，执法人员及时联系交运集团，安排机场巴士对随车乘客进行了专车转运，确保乘客及时回家。
依法处置完这起非法营运之后，已是凌晨1点半，但在网约车候车区，一辆顺风车车主和乘客又发生了纠纷。面对情绪激动的两人，执法人员耐心地对两人反复劝说，并主动为乘客找到正规网约车离开机场。对顺风车车主则进行了情绪疏导和普法教育，考虑到时间较晚、车辆停留场内时间较长，交通、公安执法人员主动协调停车场管理方，为车主免除了停车费。双方都满意离去时，已是14日凌晨2点半。
“早晨第一架航班8点半落地到达，是我们的上班时间，最后一班乘客离开的凌晨1点，才是我们的下班时间。”边恒博告诉记者。每天在岗超过16个小时，步数平均突破3万大关、一天回答各类问询200余次，先后协助数百位乘客找回失物……春运期间，机场管理所的“铁脚板”，仍将踏遍机场的每一处重要点位。
（大众新闻记者 王晓芳 通讯员 杨健 邢耀 孙健淇 ）
