据中国青年网报道，近日，中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦铁路项目在吉尔吉斯斯坦启动。这意味着，从1996年就开始研究的中吉乌铁路，经过近30年磋商、准备、努力，终于落到实处。随着中吉乌铁路启动，中国至中亚间将形成一条新的铁路通道，中国新疆在全球交通和贸易中的枢纽作用将更为凸显。上世纪90年代初，从我国连云港经新疆，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯，直达荷兰鹿特丹的铁路线运行，形成新亚欧大陆桥。新亚欧大陆桥形成之后，1996年，中吉乌铁路项目启动研究工作。
铁路（资料图）
中吉乌铁路项目计划于2025年7月正式开工建设，工期6年。中吉乌铁路起自中国喀什，经吉尔吉斯斯坦进入乌兹别克斯坦境内，将成为从中国到欧洲和中东的最短货运路线，未来还可向西亚、南亚延伸。复旦大学国际问题研究院副研究员马斌向第一财经记者表示，中吉乌铁路不仅有利于中亚自身的经济发展，并且对中国与中亚地区国家的经济往来，贸易互联互通多有裨益。他进一步解释道，当前中国与中亚国家的贸易多依靠汽运，铁路运输量更大更稳定，为贸易开辟了新通道。
那么问题来了，这条有助于3国发展的铁路，为何20多年时间都没能动工呢？其实2022年吉尔吉斯斯坦的总统扎帕罗夫已经给出了答案。在2022年6月，中国和中亚五国举行外长会议期间，吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫宣布，俄罗斯总统同意了修建中吉乌铁路。也就是说，如果俄罗斯不同意，那么这条铁路根本就修不成。吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦，都是主权国家，为什么他们和中国修条铁路，需要俄罗斯点头？最主要的还是利益冲突问题。
中吉乌铁路的建成将使中国在中亚以及欧洲、中东地区获得更广泛的战略优势，中国可以绕过现有哈萨克斯坦和俄罗斯的运输走廊，从而减少对这些国家的依赖并降低过境关税。另外，此条线路将会更快、更方便地进入伊朗、土耳其、以色列、埃及以及欧洲部分国家，这将使对这些地区拥有一定影响力的俄罗斯产生担忧。国防安全问题，其实同样也是地缘问题。俄罗斯媒体Regnum还曾表示，如果中吉乌铁路轨距使用中国标准，中国可以利用这些铁路快速调遣部队进行部署。
中国班列（资料图）
其实早先，中俄之间的关系并不和睦。先来说一说中国的首次结盟，当时我们国家还是清朝统治，那时候的俄罗斯还是沙俄时代。由于清政府的昏庸无能，中国的国力被严重削弱，而在同一时期，日本却在改革的促进作用下发展壮大了起来，掌握了东亚的话语权。清政府清晰地认识到，万一日本想要侵略我们，我们根本无力抵抗，怎么办呢？只能跟他国结盟。恰巧，沙俄跟日本也玩不到一块去，再加上两国历史经常发生摩擦，一来二去，清政府跟沙俄就签了一份《中俄密约》。
19世纪末到20世纪中期的中国，可以说是一路跌跌撞撞。清朝末年，列强虎视眈眈，国家积贫积弱，连最基本的自保能力都丧失了。到了民国时期，虽然换了“招牌”，但内忧外患的局面丝毫没有改善。二战后，中国成立，虽然社会面貌焕然一新，但国际环境依然复杂。而且可这份“友谊”并没有持续太久。1960年，赫鲁晓夫突然撤回所有专家，技术资料也一并带走，直接让中国的工业建设陷入停滞。更过分的是，他还想在东北建长波电台，监控中国的一举一动。
直到近几年，俄罗斯在一些国家的“围堵下”，才慢慢与中国交好。普京在莫斯科举行的年度大型记者会和 “直播连线” 活动中，着重强调了近年来俄中关系所达到的前所未有的高度，其双边活动坚实扎根于互信的基石之上。回顾历史长河，中俄之间的友好交往源远流长，并非一朝一夕之功。在过去的岁月里，双方于经济、文化、军事等诸多领域的交流与合作持续升温，不断拓展着合作的广度与深度。在经济领域，贸易往来日益频繁，贸易额呈现出稳步增长的态势。
普京（资料图）
日前，俄罗斯驻华商务代表达赫诺夫斯基对外表示，贸易额变化的动态变化十分重要，但贸易额不是衡量合作水平的“唯一指标”，中俄两国现在的首要任务，是在保持双边贸易额增长势头的基础上，理顺工业合作关系，推动中俄开展更加深入的经济互动。达赫诺夫斯基透露称，俄外交部门正在协助中俄企业拟定各种本地化方案，确保中俄之间的工业投资。俄方现在重点强调推进工业领域的合作，中俄双边贸易额增度，在2023年突破2400亿美元大关后有所放缓。
而这种经济合作是基于市场规律和双方的经济互补性。中国拥有庞大的市场、完善的工业体系和强大的生产能力，俄罗斯在能源、资源以及一些高科技领域具有优势。双方通过合作实现互利共赢，共同发展。这与传统结盟模式下，经济合作往往是为了服务于军事和政治目的，甚至存在一方对另一方的经济控制或依附关系有着明显不同。中俄经济合作是平等的伙伴关系，双方共同寻求经济利益的最大化，促进各自国家的经济发展和民生改善。
中俄贸易（资料图）
不过，中俄两国同样在努力寻找应对之策。除了探索在国际金融市场中进一步规避限制外，建立新的支付体系，甚至采用物物交换的方式，都是切实可行的解决方案。考虑到金融领域是西方制裁的核心目标，自然也是中俄力争防守的重点领域。西方的制裁带来的负面影响尚未完全消失，因此可以预见，中俄两国明年必定会在这一领域进一步加大合作力度。接下来要提到的一个重要事件是俄乌冲突。中国提出的许多建议都可以作为谈判的基础，以期解决乌克兰危机。
近日，俄罗斯驻华商务代表阿列克谢·达赫诺夫斯基在接受采访时表示，中国对加强与俄罗斯合作有着浓厚兴趣，俄罗斯开展地方代表团商务访华大有益处，俄罗斯商务代表团要多关注中国内陆地区。据报道，阿列克谢·达赫诺夫斯基称，“2025年，俄罗斯地区商务代表团访华活动将会持续进行，建议俄罗斯商务代表团积极利用中俄两国签署的地区间合作协议，深入中国其他地区”。据悉，辽宁、河北、山东等有意与俄罗斯建立合作关系，长江流域部分省市也计划与俄罗斯开展合作。
中俄贸易（资料图）
所以在这样的趋势下，中吉乌铁路才会有计划进行开展。另一方面，这条铁路线对于探索和利用中亚地区，以及里海周边的石油资源十分有利，对于中国寻找新的石油输入源，优化国内能源战略极具意义。而且能够增加人员交流，要知道，伊朗与土耳其，中亚各国关系一直不好，中亚倒是与俄罗斯铁路是通的，各国在俄罗斯打工的多，所以合作就更加密切，而中国显然也可以加深与中亚地区的合作，所以中吉乌铁路的建设，将更加联通亚欧大陆，有助于促进贸易、资源开发和区域发展。
