2025年第2周（1月6日-1月12日）各类型汽车销量TOP1：
中国乘用车市场新势力品牌销量TOP1：理想汽车，0.76万辆，环比上周+13.4%；
中国乘用车市场新能源品牌销量TOP1：比亚迪，4.28万辆，环比上周17.3%；
中国乘用车市场豪华品牌销量TOP1：奔驰，1.66万辆，环比上周+2.9%。
新势力品牌：
最新的新势力周销量数据（1月6日-1月12日）显示，上周被小鹏汽车短暂超越后，理想汽车本周重回榜首，单周销量达到0.76万辆，环比提升13.4%。（1月份为销售淡季，即便是实力雄厚的理想汽车也不得不面对销量下滑的压力。）
小鹏汽车位列第二，单周销量0.74万辆（环比上周略升），与理想汽车仅相差约200辆。MONA M03和P7+的出色表现无疑为小鹏汽车的销量增长立下了汗马功劳。如今，小鹏汽车已成功跻身新势力第一梯队，而今年还将有更多新车型问世，加之增程技术的加持，小鹏汽车的未来增长潜力巨大。
小米汽车本周首次进入前三甲，单周销量0.54万辆，表现十分抢眼。仅凭一款车型就超越了多个老牌新势力品牌，这在去年初恐怕是难以想象的。
零跑汽车本周销量0.52万辆，表现稳健。随着B系列车型的上市销售，主打高性价比的零跑汽车有望迎来销量爆发期。
问界本周销量0.5万辆，位列第五。与去年同期相比，排名有所下滑。目前，M7和M9仍是其主力车型，但全新的M8已经申报，预计上市后会有不错的市场表现。
此外，深蓝（0.34万辆）、智界（0.30万辆）、极氪（0.28万辆）、腾势（0.25万辆）和蔚来子品牌乐道（0.18万辆）分别位列第六至第十名。
新能源品牌：
在新能源品牌方面，比亚迪以4.28万辆的单周销量遥遥领先，稳居榜首。特斯拉和理想汽车紧随其后，两者之间的差距仅有200辆。五菱和小鹏分别以微弱差距位列第四和第五名。
豪华品牌：
在中国市场豪华品牌方面，前三名依旧被老牌BBA占据。奔驰以1.66万辆的销量夺得冠军，奥迪以1.52万辆的销量紧随其后，宝马则以1.13万辆的销量位列第三。
