2025 年1月 10 日，冬日的京城阳光明媚，望京梅赛德斯 - 奔驰大厦内温暖如春，一场别开生面的年度媒体沟通会正式上演。奔驰高管团队齐聚一堂，罕见针对近期围绕品牌的一系列热点流量传闻进行了集中回应与辟谣，为市场带来了清晰的声音。
活动伊始，在北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司传播与市场营销总监周娟女士的主持下，现场气氛热烈而庄重。北京梅赛德斯 - 奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军先生率先就“品牌对标”问题发表看法。在当前汽车市场，不少品牌在新车发布会上将奔驰车型作为对比参照，对此，段建军表示，奔驰并不惧怕被对标。合理的对标是对奔驰豪华地位的认可，能推动行业进步，因为奔驰所代表的安全、设计、舒适等核心价值是行业追求的目标。但对于不合理的对标，奔驰将坚决捍卫自身权益，必要时会采取法律手段。这体现了奔驰在行业竞争中的自信与担当，其作为豪华车标杆的地位稳固，同时也积极维护市场的公平竞争环境。
紧接着，北京梅赛德斯 - 奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱先生回应了经销商网络的传闻。市场曾传言众多奔驰店退网转投其他品牌，张焱明确指出，奔驰经销商网络稳定，未出现成规模调整。从行业数据看，虽然每年都有经销商退网现象，但奔驰凭借与经销商的深厚情谊和高满意度，在 2024 年挑战重重的环境下仍保持良好合作关系。奔驰多次荣获豪华品牌经销商满意度第一名，部分经销商还积极投入网络升级项目，彰显了对品牌的信心。这表明奔驰在渠道建设上有着坚实的基础，能够与经销商携手应对市场波动。
在电动化进程方面，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售执行副总裁毕立思先生有力地驳斥了 “奔驰退出电动化” 的谣言。他强调奔驰电动化战略坚定不移，秉持 “油电双行” 策略满足客户需求。2024 年上市的纯电 G 级越野车展现了奔驰在电动越野领域的开拓，AMG 品牌电动化跑车和 SUV 的冬测也在稳步推进，而今年全新纯电 CLA 的即将问世更是亮点。其基于 MMA 平台打造，搭载 800V 架构和先进智能驾驶系统，将树立行业新标杆，充分展示了奔驰在电动化技术上的深厚实力与多元布局。
针对 “奔驰电动车是‘杂牌车’” 的不实说法，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司高级执行副总裁、梅赛德斯-奔驰中国研发和采购负责人欧立甫先生予以回应。他提到，客户试驾反馈良好，奔驰在三电系统测试标准远超国标，电池耐用性、电驱台架测试等方面表现卓越。全新纯电 CLA 更是凭借出色性能创下电车行驶世界纪录，有力证明了奔驰电动车的可靠性与先进性，打破了外界对其电动车技术的误解，凸显了奔驰在新能源汽车技术研发上的严格要求与领先成果。
关于发动机研发的传闻，欧立甫先生再次强调，奔驰新车型发动机 100% 自研，在北京奔驰生产且遵循严格质量标准，仅在核心部件产业化上与本土伙伴合作。这确保了奔驰产品在动力性能与质量上的一致性和高品质，维持了品牌在技术研发上的自主性与专业性。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司客户服务执行副总裁周宁女士则对 “奔驰买得起修不起” 的刻板印象进行了解析。她指出，奔驰服务以 “像素级” 标准打造，经销商严格执行标准化流程，提供原厂零配件和专业工具。奔驰技师培养耗时久、要求高，服务技能大师赛持续举办多年，培养了大量优秀人才。2024 年超 500 万车主选择奔驰经销商维修保养，这一数据有力支撑了奔驰服务的可靠性与客户认可度，说明奔驰在售后服务上投入巨大，致力于为客户提供高价值体验。
此次梅赛德斯 - 奔驰高管的集体辟谣，不仅澄清了市场误解，更展示了品牌在面对复杂市场环境时的坦诚与实力。段建军表示，2025年汽车行业充满挑战，国际市场变幻莫测，国内需求待释放，行业“内卷”严重。对此，他提出三点应对措施：一是面对市场竞争，要保持定力，稳住业务节奏，继续发挥本土体系化协同优势捕捉机会；二是面对客户需求不足，需沉下心做好产品和服务，打造符合中国客户需求和“奔驰标准”的产品，推进智能化升级，同时将“奔驰标准”贯彻于服务，留住老客户并带动新客户；三是与经销商携手，优化网络，为其减负并提升盈利能力。
段建军同时透露：“常有媒体朋友问我，长久以来，奔驰为什么这么稳、这么有信心？根本在于，我们对中国市场的长期信心不变。风物长宜放眼量，奔驰的139年本身就是一个关于“长期主义”的故事，我们坚信时间是最好的证明。”
封面新闻记者 黄明君北京报道
