坏了，西方又一颗工业明珠陨落！
根据网上公开的“中国航空学会领航论坛”直播画面，某专家透露一则好消息。
中国先进战机使用的“某重点型号发动机”，也就是涡扇-15发动机，实现了更宽燃烧稳定工作包线，且低空高速性能更好。
特别是飞行包线右下部分，要比美国F-22战机所用的F119发动机更好。
所谓飞行包线，指的是在特定飞行条件下，发动机能够安全、稳定运行的速度、高度、推力和耗油率等参数的边界范围。
简单来说，飞行包线越好，发动机性能就越强。
这意味着，未来歼-20换装涡扇-15发动机后，将全面超越F22，成为全球最强五代机。
瞧见了吧，技术落后可以展示。
涡扇15 VS F119
一直以来，国产歼-20战机的“心脏病”问题，始终困扰众多的军迷朋友们。
早期歼-20使用的发动机是俄制AL-31F发动机，虽然性能还行，但在超音速巡航能力方面，还有点偏弱。
再加上，发动机受制于人的滋味，是真的不好受。
后来，我们便自主研发“涡扇-10”，想要替代依赖俄罗斯AL-31F发动机的困扰。
最终也研制成功了，但在一些性能参数上还是无法完全满足歼-20的需求，发挥不出五代机该有的强大功能。
于是，更先进的“涡扇-15”的项目便被提上日程。
从公开的信息来看，涡扇-15最大推力可以达到18.5吨，而美国F22所使用的F119发动机，推力是15.6吨。
也就是说，从推力方面看，涡扇-15是完全超过F119的。
推重比方面，涡扇-15预计推重比超过10，而美国F119发动机的推重比只有9。
所谓推重比，其实是发动机推力与发动机自身重量的比例，是衡量发动机性能的关键指标之一。
推重比越高，意味着战机可以在空中进行更加灵活的机动。
涵道比方面，涡扇-15的涵道比为0.25， 而F119是0.30，可以看出两者非常接近。
简单来说，涵道比越大，燃烧效率更高，推力也就更大。
此外，涡扇-15采用一些先进的设计来降低其红外和雷达信号特征，使得歼20在隐身能力方面，能够提高不少。
换句话说，换装了涡扇-15的歼-20将如虎添翼，即可发挥出“完全体”的真本事。
据悉，歼-20超巡速度可达1.8马赫，如果开了超音速，更是能达到2.5马赫。
换算成时速的话，每小时能飞3000多公里。
相比之下，F-22战机的超巡速度只有1.5马赫。
当然了，涡扇-15发动机不仅是速度的提升，对载荷和作战半径也有了很大的提升。
据估计，歼-20的作战半径有望突破2000公里，进一步提升远程打击能力。
中国空军就曾公开透露，空战一旦进入超音速领域，歼20就将主宰一切。
现在想想，是完全有可能的。
而随着涡扇-15的成功研发，中国也成为了世界上第三个能够独立研制出这种发动机的国家。
对此，美媒更是罕见的承认，中国歼-20将全面超越美国F22，美国要将中国视为最强大的对手。
涡扇-15的研制成功标志着，中国在航空发动机领域取得了重大突破，其性能在很多方面达到了世界先进水平。
再说个好消息，2024年成飞超额完成生产任务，歼20年产量可能已飙升至100架，总数量或超350架。
这个数字已经到了令美国恐慌的地步，因为他们的F22、F35年产量远远不及我们。
结尾
再联想近日，中国公共外交协会会长吴海龙大使表示，“中国六代机试飞后，美国说不想跟中国军备竞赛！”
之前我们摸着鹰酱过河，但没想到这次鹰酱掉河里，那就别怪我们先行一步了！
世界还是那个世界，列强也是当年的那些列强，但中国早已不是当年的中国了。
当你的拳头比他们硬，武器比他们先进时，他们瞬间就老实了。
感觉未来的中美关系会“越来越好”！因为美国只佩服强者。
