蛇年春节还没到，中国军迷就收获了一大批来自中国军工的“年货”。岁末年初，全球军工领域最大的新闻莫过于我国的成飞和沈飞先后展示两款六代战机，这些新成果让西方国家大为震惊。只是没想到，惊喜还远不如此。据美国“动力”网站1月7日报道：美国商业卫星公司的卫星图片显示，在沈飞厂区机场近日出现了一款神秘飞机。这款飞机长约15米，采用修改过的菱形三角翼，设计有两个顶部安装的发动机舱。由于我国军用原型机普遍使用黄色底漆，因此美媒猜测这是此前从未公开过的神秘型号原型机。这一下，中国军迷圈炸窝了，无数军迷感叹：原来我们还有第三款六代机。
就在前不久，成飞和沈飞两大战机设计机构相继发布了截然不同的两种六代机。此次神秘飞机出现在沈飞厂区，显然是由沈飞研发的新款战机。只不过，从整体造型来看，这款神秘飞机设计极为激进，不仅和此前亮相的六代机截然不同，也和沈飞旗下的苏-27系列、FC-31/歼-35系列战斗机毫无相似之处。在造型上，它采用无尾翼设计，非常符合六代机的基本特征，因此很多军事专家猜测，该神秘飞机属于我国新款六代机中的中量级或无人战斗机。也有美媒认为，这依然是中国人欺骗手段，就是用某种不成熟甚至被放弃的技术演示机和模型欺骗外国情报组织。
在五代机研发中，我国的歼-20和歼-35可谓命运各不相同。歼-20自研发起就成为中国空军的宠儿，直至定型量产，至今依然是中国空军中流砥柱。相对来说，歼-35起初并没有被军方看好，此后经历了漫长的升级优化，最终在珠海航展上惊艳亮相。从其定义来看，歼-35同时被空军和海军看中，还有望出口海外。而在此前中国军工展示的两款六代新机中，
成飞歼-36显然关注度更高，而另一款沈飞歼-50似乎设计上过于保守。不出意外的话，尺寸更大的歼-36将成为新一代重型歼轰机，主要用于执行远程对空、对地（海）攻击。在轰-20正式问世之前，它也将陆续取代中国空军现役的歼轰-7、苏-30MKK和部分轰-6。相对来说，沈飞歼-50则偏向歼击机定位，甚至很可能发展出舰载机版本，从而取代略显老旧的歼-15，并与歼-35一起构成中国航母舰载机联队的主力机型。特别是在气动布局设计上，歼-50采用了更为传统的后掠翼设计，更适合高速飞行以及高过载机动。当然，同样考虑到了隐身需求，歼-50并没有完全放弃尾翼概念，只不过采用了更加先进的全动翼尖和全动两用尾翼。从这个细节来看，一旦它成为中国新一代舰载机，其未来的发展前景令人期待、
目前来说，军方尚未透露任何有关这款神秘飞机的具体信息，因此，它是否是新款六代机，最终的定位如何，我们不可得知。但从中国军工集中展示多款六代机的征兆或许可以推测出，我国在发展六代机方面，可能是打造整套体系而不是某一种独立的飞机。在这个庞大的体系中，不同型号、不同用途的战机各司其职，其中就包括多款载人战机和无人机。对于这个猜测，香港《南华早报》引用国外军事专家的分析进一步进行分析。
未来，多款国产六代机在庞大的体系中将与现役的无人机、歼-20和歼-35A战斗机、预警机和加油机协同作战。为了强化隐身作战能力，目前已经亮相的几款六代机普遍放弃尾翼的设计，尽管降低了单机的空中机动性能，但对于整体作战效能而言反而起到更好的效果。总体来说，中国航空工业近年来的确像开了挂一样，不断带来惊喜。未来，西方各国也要习惯于中国革命性装备的井喷。无论是航空还是更多军事科研领域，中国都在按照“装备一代、设计一代、预研一代”的路线稳步推进，属于中国军工的“中国速度”将持续创造新辉煌。
