伊朗已经在中方这里赚得盆满钵满了，还想一分钱都不给，就想拿走价值17亿的货？2500万桶石油在中国港口滞留了六年多，伊朗想赶在特朗普上台前，趁着还没收紧对伊朗石油出口的制裁赶紧拿回来，伊朗外长早早就来求情。
事情还得从2018年说起，时任美国总统特朗普曾给过伊朗部分油轮豁免权，于是伊朗国家石油公司出口了一批2500万桶的石油，运到中国大连和舟山的港口，本来是停在这里等待出售或者转运，谁知没过多久特朗普政府开始对伊朗石油出口实行“零豁免”政策，这个口子彻底被收紧了，这批石油也就无法找到买家，始终停留在中国港口，至今为止已经过去了六年多，产生了4.5亿美元的仓储费，而按照当时的价格来算，这批石油价值在17.5亿美元左右。
如今，还有不到10天，特朗普就要上台了，伊朗已经能够遇见到，特朗普政府或将对伊朗的石油出口再度加码，所以处理这批石油就成了一件十分要紧的事儿。上个月伊朗外长阿拉格齐访华，与中方进行会谈，虽然内容并没有公开，但外界普遍猜测肯定谈到了这件事，不仅如此，伊朗很有可能提出了减少或延缓支付储存费用的请求，更有甚者希望中方允许他们先出售石油再支付仓储费用。
伊朗这些年遭受美西方制裁，经济发展受到阻碍，日子确实不好过，再加上中东局势的动荡，他们需要资金支持，按理说这个时候提出这种要求也可以理解，只不过虽然他们日子难过，但这两年可也没少从中国这儿挣钱。有中方的市场需求在这儿，伊朗借助隐蔽的石油交易网络，躲开美国的监视和制裁，石油出口还是很可观的，去年甚至实现了增长，而中方买下了其中九成的部分。
2024年前三个季度，中伊之间的非石油贸易总额已经达到240亿美元，这说明两国之间合作的深度和宽度都在不断增大，中方不只是买伊朗的石油，还会卖给他们其他商品，这更加有利于加深两者之间合作共赢的关系。
特朗普即将迎来第二个任期，必将会对伊朗采取更加严苛的制裁举措，所以伊朗会这么着急也情有可原，而4.5亿美元的仓储费用对他们来说并不是一笔小数目，他们提出其他的解决方案也情有可原，只不过中方索要仓储费用的要求也是合理的，这对中企来说同样不是一笔小数目，希望双方能够达成更加互惠互利的一致意见，如此才能有利于两国传统的友好关系。
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