2024年，河北楼市走入慢车道。
全年共成交15.8万方，环比2023年下降约12%。
成交均价2.54万元/平米，创下了近年来的新低。
逐月来看，月均成交量在1.3万方左右。
上半年，靠季节性行情及市区转学收紧的推动，出现了高点。
下半年，靠政策推动出现成交“峰值”。
价格方面，整体呈下降趋势，10月开始止跌，而后出现小幅回升。
回顾全年，河北区楼市呈现几个特点。
第一，降价出现“连锁反应”。
楼市变特卖场，全场大促销。
中国铁建西派国印，3万3降到2万6；
中国铁建花语津郡，从3万2降到2万8，又到了1万9；
中冶德贤华府，3万3降到2万6，精装修。
不论定位是刚需还是改善，一个字“降”！
核心问题，二代贬值在河北体现的最明显，纷纷以价换量。
而且，没有新一代产品补充，房价也很难拉起来。
第二，供应告急。
一段时间内，河北区“全员现房”。
后期仅有中车中环学府唯一一个新供应。
土地市场举步维艰，23年中车拿了一块地，24年也只有轨交一宗城市更新地块。
甚至很多存量房都上线了。
弹药不足，直接逼出了下一个市场特点。
第三，单盘主义。
上半年的中海招商十里观澜，下半年的中车中环学府。
前者产品力区域出众，后者有价格和学区的优势。
总而言之，供应端给楼市发展拖了后腿。
再加上河北区的A类地段没有真正发展起来，导致需求内生，以地缘为主，增量有限。
从区域TOP10当中，也能看出区域成交分化严重。
头部阵营，中车中环学府和中国铁建西派国印，都具备教育属性。
河北已经开始收紧转学了。
虽然没有直接利好区域新房，但我们要看到全市，尤其是市区教育收紧已经是大趋势。
相对来说，有教育属性的新房对于家长来说更加稳妥。
中车中环学府，育婴里+天津一中九年一贯制学校已经动工了，预计2026年秋季正式招生。
项目高层76、87、89、110、122平米在售，均价2.3-2.4万/平米。
价格在市区来说也有很大优势，一度还成为了市区销冠。
中国铁建西派国印可以上“昆一”，只不过2025年项目进入清盘阶段，主推一期大户型。
TOP10中，排名3-10位的项目都是二代现房。
中海招商十里观澜、首创天阅海河已经售罄；
中国铁建花语津郡进入尾盘阶段；
中山路1903进入清盘状态；
余下的，都是“老面孔”，随着新产品的补充，它们的前景会越来越艰难。
今年，河北楼市会有两大看点。
第一，聚焦中车·中环学府。
目前，它在河北的优势是碾压级别的，是区域的“流量担当”。
第二，信达金地中山印和轨交项目面对面PK。
首先，项目所处的中山北路板块开始城市更新，界面会有提升，中山印会有建大商业；
其次，两个项目都会在产品力上有重磅提升，无论如何河北区终于要开始迭代了；
最关键的是，新一代产品在河北区是可以卖出溢价的，今年房价能不能有所提升，就看它俩了。
最起码，楼市不会再受供应之苦。
