浙江车网•数据参考：又到公布全年成绩单的时候了。作为国内车市有史以来竞争最激烈的一年，2024年的成绩单，似乎最能体现出谁家欢喜谁家愁。
不用多猜，可能很多人就知道自主品牌最扬眉吐气。根据乘联会发布的零售销量数据，2024年比亚迪和吉利，开始成功包揽老大和老二的位置。乘用车销量前两名都被自主品牌占领，这在中国汽车历史上，还属于第一次。
最令人大跌眼镜的是上汽通用，被逐出了前十名。这家曾经大名鼎鼎的合资品牌，除了一直是前十名的座上客，还经常盘踞销量前三甲，一度强大的让人仰视。哪怕是2023年，它还夺得全年销量第八名。但在2024年的前十名中，已经不见它的踪影。上汽通用心里究竟是种啥滋味，应该不言自明。
2024年国内乘用车零售销量前十名
数据来源：乘联会
从表中数据看，自主品牌在增速上，也大都乐开了花，与合资品牌相比，可谓是东边日出西边雨，反差很大。除了长安汽车销量微跌0.6%之外，其它自主品牌全部以两位数上涨，奇瑞汽车更是暴涨了64.6%，一举跃进第五名，比第六名上汽大众高出了13万台的销量。
而前十名中的合资品牌，只有特斯拉销量比去年增长了8.9%，其余品牌全部下跌，并且除了一汽大众之外，销量排名也都全部跌到前五名之后，已经失去了昔日的凛凛威风。
三十年河东，三十年河西。2024年中国车市的洗牌战，确实让很多车企都感到日子不太好过，同时也非常明显地调整了头部车企的市场竞争格局，欢喜的和忧愁的，一目了然。随着2025年的到来，车市的洗牌战，或将变得更加残酷，但具体的成绩单，要等到明年这个时候揭晓了。
《浙江车网》原创，主笔：庄周。
