2025年刚刚10来天，汽车圈热点话题不断。
新车扎堆上市，各圈层中都涌现出实力炸裂的“黑马”。
作为中国汽车品牌的霸主，比亚迪更是甩出超级王炸——中大型MPV夏正式上市。
1月10日，这款王朝网第六大IP的新车在天津发布，霸气的外观、豪装的内饰，以及硬核的配置，分分钟惊艳全场。
比亚迪汽车王朝网京津冀战区天津大区经理王子豪表示，比亚迪夏以七大领先优势，打造出更多元的使用场景，完全颠覆传统MPV的使用体验，它将重新定义中大型MPV价值新标杆。
新车共分为四个不同配置版本，其中100km纯电续航车型售价分别为24.98万和25.98万，180km纯电续航车型售价分别为28.58万和30.98万。除此之外，官方还推出了7项购车权益，可以说相当宠粉了。
那么，在竞争激烈的MPV市场，夏和同级竞品丰田赛那和别克GL8（参数丨图片）陆尊PHEV相比怎么样？车小维这就来帮你们横向对比一下。
首先，颜值上就不做过多评价了，毕竟见仁见智。但比亚迪夏作为一款新车，确实很占优势。龙颜美学造型传递出一种高级雅致的王者范儿。从传统东方意境中提炼出的远山青、建窑紫、润玉白、玄空黑4种颜色，把文化自信，展现得淋漓尽致。
尺寸虽小，空间拿分
从3款车的尺寸对比看，夏比其它两款车并没有多大优势。但坐进车内，你会发现，不到5.2米的车长，却带来了超实用的车内空间。GL8陆尊PHEV第二排座椅可以前后移动、旋转，提供了宽敞的乘坐空间，第三排座椅也有较好的腿部和头部空间。丰田赛那第三排座椅的头部空间较为局促。夏采用2+2+3的座椅布局，第二排独立座椅配备电动腿托和扶手，第三排座椅对身高180cm的乘客仍有较大空间。
而且夏的第三排座椅可从后备箱调节，有100㎜前后移动空间，下沉式后备箱的设计，分分钟解决大件行李收纳问题，第三排座椅还支持一键电动翻折功能，后备箱容积可扩充至2036L，形成一个纯平空间，得房率非常感人。
油耗对比，更胜一筹
在动力性能上，比亚迪夏采用1.5T发动机与电动机组成的DM-i插电混动系统，发动机最大功率115千瓦，驱动电机达200千瓦，系统迸发的总功率与总扭矩，使其动力输出迅猛，高速超车、满载爬坡都不在话下。相比起售价还不到25万元的夏，搭载1.5T+前电机组合的GL8陆尊PHEV，价格则来到了35万+。而加持了2.5L第四代THS混动系统的赛那，主打平顺，动力账面数据在三者中不占优。
续航层面更是夏展现实力之处。它拥有100km和180km两种CLTC纯电续航版本，日常城市通勤，选择纯电模式，经济又环保。GL8陆尊PHEV纯电续航仅138km，赛那纯电续航短且使用场景受限。综合续航上，夏满油满电可达1060km。GL8陆尊PHEV虽超1300km，但纯电短板明显；赛那能跑1000多公里，可对比之下，夏也毫不逊色。
在省油方面，赛那是业界出了名的尖子生，从官宣数据看，它的WLTC综合工况油耗5.77升。而夏的馈电油耗则只有5.3升/100㎞，至于GL8陆尊PHEV，它的亏电油耗有6.97升，孰优孰劣仅从账面数据就一目了然。
综合对比来看，无论是追求强劲动力，还是长续航、低油耗，比亚迪夏都能很好地满足消费者需求，成为MPV领域的有力竞争者。
智能安全，断层领先
智能化已经成为当下车企较量的重中之重。比亚迪夏的三屏联动格外出挑，12.3英寸液晶仪表盘清晰呈现车辆关键信息，15.6英寸中控大屏操作流畅，界面简洁直观，而副驾娱乐屏幕更是为乘客带来专属体验。三屏不仅可实现信息交互，还支持5G高速联网，能根据不同驾驶场景智能切换显示内容。别克GL8陆尊PHEV则采用了30英寸曲面触摸中控屏，后排可选装15.6英寸屏幕。丰田赛那则是12.3英寸全液晶仪表+10英寸HUD抬头显示+12.3英寸高清中控触屏，还有11.6英寸后排娱乐屏。虽然这两款车已经在车内大屏上有所提升，但和比亚迪夏对比下来，智能味儿还是不足。
而且，夏DiLink 150智能座舱，还支持三屏联动影音娱乐播放、智能语音多车畅联、手柄游戏、AR眼镜等潮玩应用，并首搭DiSound音响系统，拥有28个扬声器，32个独立音频通道，带来沉浸式视听享受。它的第三排音箱还可单独拆卸为户外蓝牙音箱，电池容量15000mAh，续航9小时，支持双音箱互联、外接麦克风，车载车充，无需单独充电，拓宽了户外娱乐休闲的维度。
智驾方面，夏全系标配天神之眼DiPilot 100高阶智驾辅助系统，基于全栈自研车载计算平台，配合29个传感器，包括5个高精度毫米波雷达、12个超声波雷达和12个高清摄像头，提供包括高快领航、拨杆变道、智慧礼让大车、邻车靠近避让等多项驾驶辅助功能，实现了行泊全场景的L2+智驾辅助。针对MPV车身长、停车难等痛点，夏配备了全场景智能泊车辅助，遥控泊车、自动泊车，还有3D全景透明影像，让泊车无死角，人人都是老司机。
而别克GL8陆尊PHEV的智驾系统，相对比较基础，匝道避让、智能领航等还需再付费加装。丰田赛那的T-Pilot智驾系统，集成PCS预碰撞安全系统等功能，还停留在只有倒车影像阶段，全影需近35万车型才会加持。
三车无论在智能配备，还是安全层面，完全不在一个维度上，夏可以说是断层式领先了。
另外，夏基于最新版C-NCAP五星安全、C-IASI优秀双重高标准打造，C-AHI五星健康车标准设计，配备全方位10安全气囊、10碰撞传感器，以及10余项主动安全辅助系统，将MPV的安全标准提升到全新层级，为中国家庭出行提供高品质守护。
车小维语
作为王朝全新IP，夏以硬核的产品力，高阶的黑科技，在MPV市场中迅速脱颖而出，推动了整个行业的革新与进阶。
于家庭用户而言，比亚迪夏无疑将成为30万级MPV中实力均衡的不二之选。
