来来往往内江行
刘正义
笔者和内江这座城挺有缘,娶妻生子都在内江,尽管后来调离了内江,可每年仍要来往多次。
初到内江是在1985年秋,作为一名年轻的军官奉命调往驻内江谢家坝部队。当时乘客车从泸州初入内江城区,在棬子路坡顶的客运站下了车。3个多小时的车程让人倦意颇重,连毗邻车站的内江木材公司大楼也只投过了不经意的一瞥,哪料到这幢楼里的一个姑娘两年后成为自己一生的伴侣。对内江的第一印象是房矮楼旧,去谢家坝沿途路窄弯多。
1988年迎来“双喜临门”:上半年提职任连队政治指导员,下半年健康可爱的儿子降生。然而来年秋天,笔者所在的连队被调整为驻江津某师教导队二中队,和妻子开始了两地分居,内江成了我的探亲目的地、妻子的出发地。
好在内江是成渝铁路的中枢节点,往来还算方便。火车票价略低,比汽车准点,所以乘火车成为主选。内江与江津间客运列车运行至少四个半小时,普客要超7小时。夏天火车上的时间真的不好过,尤其是中途停车,车厢就像个活蒸笼。乘汽车时间可能稍短一点,可座位的逼仄让人腰酸背痛,甚至有乘客途中中暑。
改变是在1995年国庆前夕,四川第一条高速公路——成渝高速通车,大巴来了,中巴上了,高速路上有了流动的风景线,压缩了路途上的时间,车上的空调一扫往日的燥热,路途上体验到了舒适,来回内江更便捷轻松。1997年成长为一名副团职军官后,妻子随了军。但仍然每年去内江和岳父母团年、给他们庆生等,每一次都会看到内江城里有许多变化,棬子路的客运站搬下了坡,新站宽大明亮,新车越来越多,来去匆匆的旅客满面春风。
2000年8月,笔者又被调到绵阳驻军,距内江更近,来往就更频繁,对内江的日新月异感受更真切——2004年新建成大千广场,以后是乐见东兴区新城的崛起,大气宽阔的汉安大道。更让人欢喜的是,2015年12月成渝高铁开通,内江迎来了高铁时代,从绵阳到内江的时间缩短到一个半小时。晚上八九点到内江北站下车,坐上公交,穿行在内江市区,满目灯火璀璨,街边的火锅、汤锅、餐厅里热气腾腾,烟火浓郁;车内司机不断提醒乘客注意安全,静等上车人坐好或站稳,才徐徐启动车辆,那份负责文明的举止让人心生暖意……窗外忽然飘来甜润的桂香,让人心舒气爽。旁边的乘客摆龙门阵,听得出都是在成都上班的内江人,言谈中充满了对内江的居家和在成都就业的满意。来去内江的方便和目之所及的美景,让我在这座城流连忘返。
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来源:四川省地方志工作办公室
文/图:刘正义
供稿:内江市委党史地方志研究室
