都说升“棺”发“材”，可是你想天天“进棺材”？
近日广州市翻新了一个地铁站，本是福利市民的措施，却成了万夫所指的对象。
露面不过一天时间，就被连夜拆除，再次刷新了记录。
就在昨日，甚至连处理方案都出来了，然而，这套方案不但没让市民消停，反倒意见更大了。
那这究竟是怎么回事呢？
升“棺”发“材”地铁站
12月30日，广州翻新了花地湾地铁站，本是一项普普通通的市政工程。
开始的时候甚至都没多少人关注，谁知建成还没多久，就广州市民口诛笔伐。
原因就是因为这造型。
上圆下方，上方圆形边缘突出，像一个盖子，盖在下方的四方形上面，与下方有较为明显的分界线。
通体红色，外部有镂空的纹路，往后延伸的部分，弯曲着插进地面。
乍一看没有什么，也就是普普通通的样子，但与另一个东西对比一下，也就发现了槽点。
没错，就是棺材，只能说广州的前卫设计，你不懂我不懂，设计师才懂。
有人还说这是小龙虾，对此我觉得，如果小龙虾会说话，大概会表示这和我有毛关系。
不过人家设计方的解释是参考了木棉花瓣的样子，可能是因为笔者没什么艺术天赋，实在看不出来有相似的地方。
对此，地铁部门的说法是因为图片的色差，看起来是深红色，但实际上是偏橘红色，但这解释却没得到广州市民的认可。
就在开放后的第一时间，广州市民就表达了抗拒，许多人宁愿绕远路，都不愿意走这个地铁站。
有媒体报道市民评价花地湾地铁站像“棺材”，有这种看法，可真不能怪市民敏感。
或许设计师的想法很好，但是效果不好，也是白搭。
另一方面，毕竟是市民经常使用的市政工程，设计的时候不考虑市民想法，显然不太合适
虽说中国人更相信唯物主义，但还是有不少人会不会这些东西，尤其南方人最忌讳。
广州又是南方城市，做生意的人不少，打工的人更多，相对来说有避讳的也就更多了。
不过至少在这一点上，广州市还是比较听从市民意见的。
处理结果
就在12月30日晚上，就已经将这里封住了，开始拆除。
这个时候，外地人很多还不知道这件事情，效率上还是很让人满意的。
这两天，网上又流传一份文件《关于花地湾地铁口改造事件的通报批评》。
这份文件据说来自广州市万溪公司，也就是地铁站翻新的承包公司。
处理结果就是负责这个工程的主要人员，两个设计和两个管理，该降职的降职，该处罚的处罚。
至于项目合作的设计公司，直接停止了合作，并且表示以后不会再合作。
按理来说，修建地铁站等建筑，应该考虑到当地的实际情况，考虑到地方文化。
但是这次，显然没想那么多。
广州地铁4号线南沙客运港站
虽说地铁站算不上什么标志性建筑，但地铁却又是很常见的公共交通系统。
游客出门到这座城市了，总要坐地铁出门。
因此，国内很多热门旅游城市的地铁站设计，都是参考了本地文化。
比如十三朝古西安的地铁，就是因为挖出的文物太多了，就干脆将博物馆建到了地铁站里面。
让来到西安的游客，出门就能见识到千年古都西安的历史。
当然，西安地铁里面也不只有历史，还有现代。
西安地铁8号线的万寿南路站就修建了英模功勋主题的地铁通道，将科学家、抗战英模的事迹摆在这里。
一面是历史，一面是现代，看来这些以后，人们才会更加珍惜现在的平安生活。
其实这种设计在广州地铁也不是没有。
前不久，广州市荔湾区就和广州地铁联合，在11号线的石围塘站举办了影像展览，展示了当地特色的茶文化。
尽管这些只是在站内举办的，而不是整体设计，但依旧很有地方特色，能够吸引不少游客。
不过，如果广州这个棺材站不拆的话，投入运营使用，到时候恐怕也只能吸引来一些抱着猎奇心理过来的人。
这显然不应该是地铁站设计的目的。
不过，这个“棺材”站尽管处理了，但在不少网友市民眼中，和没处理没什么区别……
网友热议
处理的倒是很迅速，第一天发生，第二天就处理，还是一边拆建筑，一边处理人。
按时间上来说，确实值得夸奖，但是在深度上来说，却是没有让网友和市民们满意。
因为网友们不认为地铁站的设计是设计公司一家的事，也不只是万溪公司这个建筑方的事。
在他们的后面，显然还有一个承包方，一个负责审批通过的人，一个真正能在这件事上起决定作用的人。
在网友们的眼里，只有真正拍板决定的人，才是这件事的罪魁祸首。
罪魁祸首都没有露面，这件事怎么能算结束呢？
况且设计要钱，建设要钱，拆除也要钱，浪费的时间也是钱，这些钱难不成就白白的丢掉了吗？
网友们不答应、广州市民也不答应。
不过好在尽管不满意，但还是处理了，不像某些奇葩建筑一样，即便被骂上天，也不管，继续在那摆着。
污染旅游环境，污染游客的眼睛。
