新年伊始
地铁建设热火朝天
不断迎来新的进展
4号线二期江心洲中间风井~龙江站区间左线盾构顺利始发、11号线一期柳洲东路站~浦洲路站盾构区间双线贯通……快来和小北一起看看吧~
4号线二期
江心洲中间风井~龙江站区间左线盾构始发
近日，在4号线二期江心洲中间风井现场，随着刀盘缓缓转动，标志着江心洲中间风井~龙江站区间左线“新征程—江龙号”盾构机正式进入掘进阶段。
盾构掘进范围地质条件复杂，为保证盾构始发安全可控，南京地铁与参建各方通力协作，确保江心洲中间风井~龙江站区间左线盾构顺利接收，同时为后续右线盾构始发积累经验。
同时，4号线二期过江隧道“新征程号”盾构机也在顺利掘进中。截至2024年12月，“新征程号”盾构机已掘进至696环，掘进里程1392米，盾构掘进已完成近一半。
11号线一期
柳洲东路站~浦洲路站盾构区间双线贯通
近日，11号线一期“超越者17”号左线盾构机在顺利下穿既有地铁3号线后，顺利到达柳洲东路站盾构接收井。
这是继2024年11月24日右线盾构顺利下穿后的再次成功下穿，柳洲东路站~浦洲路站区间实现双线贯通。
在盾构掘进过程中，南京地铁利用地铁运营线自动化监测设备实时监测地表沉降情况，确保地层稳定。此次成功下穿，标志着南京地铁在复杂地质条件下进行地铁线路交叉互联的水平达到了新的高度。
部分素材来源 | 南京地铁
编辑 | 徐雅莹、范馨儿
发布 | 徐雅莹、吴小荣
审核 | 王馨
