一直以来，航空发动机都被誉为人类顶尖工业皇冠上的明珠，也被视作一个国家工业实力和科技水平的象征，只是对于在物资匮乏的上个世纪便造出原子弹氢弹、新世纪更是先后研制出了隐身战机、航母大驱等尖端装备的我国来说，发动机似乎一直是个难题，它甚至被公认为我国航空业发展的一块“心病”，尤其是在国产民用大客机开始发展，五代战机诞生的这种情景之下，国产发动机的落后一度让很多人感到如鲠在喉。但随着我国经济以及综合国力的持续增强，关注其中发展状况的话就会意识到，这一问题已经在不断缓解。
俄罗斯海军近年来加快了战舰建造速度，入列了一批新型水面舰艇，但大都是中小型的护卫舰和导弹艇。而此前俄罗斯又下水了一艘小型导弹舰——“印古什”号，据悉这是第8艘21631级小型护卫舰。值得一提的是，这艘导弹舰使用的是中国制造的柴油发动机。据报道，最初建造的几艘21631型护卫舰采用的是2台“红星”M520发动机，从第6艘开始换成了来自中国的CHD622型柴油机，之后的第7艘和刚刚下水的第8艘，使用的都是这一款发动机。俄技术专家还表示，中国制造的发动机运行良好。
这艘名为“印古什”的小型导弹舰，主要还是因为其采用了中国制造的CHD622型柴油机。这表示俄罗斯由原来的抗议、挑刺开始逐渐转变成接纳，对此俄罗斯方面不得不认清现实，其在短时间内根本无法拿出相同的产品，未来一段时间内也无法生产出相同性能的柴油机替代品。
实际上此前俄罗斯一直对中国产发动机充满了偏见，这主要因为苏联时期其在舰载发动机方面深厚的功底。值得一提的是，苏联是世界上最早采用“燃-燃”联合动力的国家，早在1961年下水的卡辛级大型反潜驱逐舰就采用了四台燃气轮机，并采用双轴双桨的驱动形式，在苏联没有解体前，其无论是燃气轮机还是航空发动机，甚至在航天发动机技术上都普遍超越西方国家。
其实已经有俄罗斯的军事专家提出过建议，认为中俄未来应该在造船业上进行更多的合作，双方应该进行更深层次的合作，这样才有机会让中方建造的新型舰队列装俄罗斯海军，这对于双方而言都是有利的。
