在云南这片土地多样、农作物种植结构丰富的地域，有机肥的需求量颇大。然而，复杂的地形、崎岖的山路和不便的交通却给有机肥的运输带来了挑战。
面对这一难题，专职从事有机肥运输的田云伟，在九年的从业经历中，不断寻找更适配自己运输需求的车辆。直到今年9月，他购买了江淮1卡江淮骏铃A9后，这一难题才得到了有效解决。这款车不仅在动力性、经济性、舒适性上表现出色，更在安全性上给他带来了极大的信心。“骏铃A9非常适合有机肥运输，开着也特别顺手。”田云伟告诉《润鼎商用车》记者。
田云伟
动力强劲操控稳 重载爬坡无忧
田云伟所运输的有机肥不仅重量大，而且运输距离多变，短则20公里，长可达300公里。另外，运输路线也极为复杂，涵盖了泥泞的小路、平坦的柏油路以及水泥路等多种路况。
江淮骏铃A9搭载全柴智威H25 172马力发动机，拥有500牛米的最大扭矩，动力强劲，起步加速更快。在实际使用中，这款车的表现也超出田云伟的意料。他坦言：“在一些较长的坡道，尤其是那些长约6~8公里的长陡坡，车辆切换到低速4挡爬坡完全不费力。”
在谈到车辆的操控性时，田云伟介绍说，骏铃A9采用214车架，重点承载区域双层加厚，运输时安全感满满。车架开档850mm，稳定性更强；前轮距1820mm，后桥轮距最大1785mm，为其拉有机肥应对各种路况提供了有利条件。“大底盘和较宽的轮距使得车辆在转弯时更加稳定，减少了侧翻的风险。特别是在田间小路和狭窄的山路上，这种设计显得尤为重要。”他解释说。
当然，由于田云伟经常在盘山公路上行驶，车辆的安全性也是必不可少的。他回忆说：“有一次在长下坡路段，突然遇到紧急情况，需要紧急刹车制动。当时我心里很紧张，但骏铃A9的制动效果非常出色，车辆迅速减速并稳稳地停了下来，这让我对这款车更加信任了。”
低油耗高收益 有机肥运输更从容
作为以运输有机肥作为生计的田云伟来说，骏铃A9的经济性是他选择这款车的重要原因之一。
日常运输中，车辆的油耗直接关系到运营成本的高低，而田云伟对骏铃A9的油耗表现给予了肯定。“这款车的油耗与购车时销售人员告知的情况基本相符，也达到了我的预期。”田云伟说，“我之前所用的油车油耗普遍较高，相比之下，骏铃A9在油耗上能节省20%，大幅降低了我的运营成本。”
值得一提的是，在各项轻量化技术的加持下，骏铃A9实现整车降重12%，助力田云伟拉的更多。“自从用上骏铃A9，我发现这辆车比我之前所用的那辆车能多拉2吨，减少了运输的趟数。”田云伟说。再加上，骏铃A9保障10万公里常换油，超长保养周期，一定程度上也为他节省了部分成本支出。
此外，舒适性也是田云伟在选择车辆时非常看重的一个方面。“骏铃A9宽敞的驾驶空间、合理的布局以及舒适的座椅，让我在驾驶的时候更加轻松，不像以前开一天车就会腰酸背痛。”这些设计不仅提升了他的驾驶体验，还让他在面对长时间、高强度的运输任务时更加从容不迫。
江淮骏铃A9不仅满足了田云伟在重载运输中的各项需求，还为他带来了更加舒适、安全的驾驶体验。在未来的日子里，田云伟将继续驾驶着这辆骏铃A9穿梭在云南的山川之间，为更多的农户和农业企业提供优质的运输服务。而骏铃A9也将继续作为他的得力助手，陪伴他走过一段又一段的运输旅程。
