齐鲁晚报·齐鲁壹点 李文璇
济南经十舜华路口南口在早晚高峰常现拥堵。近日，济南交警对这条路采取“分区拓展”通行模式，路口南口整体通行能力提升26.3%，平均排队长度由原来的390米减少至120米，取得明显治堵成效。
经十舜华路口位于济南市高新区，路口周边分布汉峪金谷、舜泰广场、齐鲁软件园等大型交通吸引热点，早晚高峰呈现常态化拥堵态势，南向北方向拥堵尤其严重，南口车辆平均排队长度达390米，市民群众和周边单位治堵诉求强烈。
优化前南口晚高峰排队情况。济南交警供图
为提升市民出行体验，近日，济南交警复制推广北口“分区拓展”通行方式，提高南口直行、左转通行能力，具体优化措施如下：
精细划定分区，调整交通组织。在南口停止线后70米增设第二停止线，在停止线后设置“预设区”，施划左转和直行车道；在第二停止线前方设置22米“交互区”，施划黄网线；在“交互区”前方设置“拓展区”，施划可变车道；在“拓展区”前方设置直行待行区。直行和左转车辆分批交替从“预设区”通过“交互区”驶入“拓展区”，充分提高路口空间和时间资源的利用效率和精细化水平。
南口各分区划分。济南交警供图
科学高效引导，明确通行模式。在“预设区”前增设上游左转和直行信号灯，车辆根据信号灯指示驶入“拓展区”，同时在“拓展区”设置可变车道空中标志，根据信号灯指示进行切换，明确拓展区车辆通行方向。
南口上游信号灯和可变车道标志牌。济南交警供图
高效信号配时，提高通行效率。调整路口放行顺序为先左转后直行，以满足路口通行需求；同时预留左转和直行的清空时间，避免“拓展区”车辆滞留，保障路口通行秩序和安全。
优化后晚高峰效果图。济南交警供图
优化后，早晚高峰期间南口整体通行能力提升26.3%，其中左转平均通行车辆数由381辆增加至511辆，增加了34.1%；直行平均通行车辆数由原来的454辆增加至553辆，增加了21.8%；路口平均排队长度由原来的390米减少至120米，缩短69.2%，拥堵得到明显缓解。
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