经过245个日夜的努力
12月10日上午10时
广湛高铁跨江罗特大桥连续梁
较计划工期提前6天顺利合龙
跨江罗高速特大桥全桥长2120.12米，共计63个墩台，其中上部结构为简支梁加连续梁，连续梁结构形式为(60+96+60)米连续梁，本次浇筑3-6号墩连续梁全长217.5米，共计63个节段，设计精度要求高、施工工序复杂，为广湛站前18标标段内重点控制性工程之一。
广湛高铁是我国“八纵八横”高速高铁网中沿海高铁客运大通道的重要组成部分，线路起于广州站，沿途经过佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站。据了解，广湛高铁项目计划2025年6月30日前建成投入使用，设计时速为350公里，是串联起粤西地区与大湾区的交通大动脉。
来源：湛江日报、中铁二局GZZQ-18标项目部、广湛EPC之窗
