随着西成高铁、成渝高铁、成贵高铁、成昆铁路复线米攀段、成雅铁路、兰渝铁路高南线等6条干线高铁四川段5G网络升级改造完成，四川已实现主要干线高铁5G网络全覆盖！
红星新闻记者10日从四川省通信管理局获悉，为加强四川省高铁沿线移动网络覆盖，提升旅客出行体验，该局联合中国铁路成都局集团公司协同攻坚，实现1213公里高铁沿线、332公里高铁隧道5G网络全覆盖，移动网络下行均值接入速率达270Mbps，日均流量提升40%以上。
那么，旅客体验会如何呢？四川省通信管理局工作人员告诉记者，在高铁上，旅客将享受到更快的网速，平均网速能提升40%，无论是观看电影还是打游戏都更加流畅，即便是穿越隧道时也能保持稳定的信号连接！
施工人员在成渝高铁隧道内铺设5G通信漏泄电缆
靶向提升薄弱点位全线共建共享
红星新闻记者了解到，有赖于部门协同、共建共享、技术创新等措施，顺利实现此次高铁信号升格。
四川省通信管理局组织基础电信企业与成铁集团相关车务段联合成立工作专班，实施“联合实地勘察、联合设计会审、联合网络测试”，扩大网络升级改造“天窗期”，开放管廊、隧道、机房等资源，组织29支专业网络测试队伍，精准定位、靶向提升高铁沿线网络弱覆盖点位，为信号升格奠定坚实基础。
各电信基础企业采用全线共建共享、多系统同步安装等方式，统筹建设宏站、隧道及车站分布设备，高铁线路红线内基站共享率均达到100%。同时有效利用铁路方现有资源，共享槽道300余公里、场坪洞室560个、电力设施602处，实现漏缆、电缆、光缆全面共享敷设，节约投资超亿元，促进绿色低碳发展。
施工人员在成昆高铁隧道外安装5G专网基站
70余天完成建设 较计划工期缩短70%
在施工建设过程中，由四川铁塔公司牵头，四川电信、移动、联通等基础电信企业克服建设任务重、施工时间短等困难，按照一站一方案、一日一会商方式压茬推进，宏站建设工期由平均65天缩短至45天，隧道百公里通信漏缆铺设由平均67天降至35天，仅耗时70余天就完成全部建设任务，较计划工期缩短70%，展现了新基建“主力军”实力。
而在工期缩短的背后，是创新技术手段的支撑。参与单位采取先进组网技术，在部分客流量较大的线路部署5G-A基站，大幅提升网络带宽和容量；采用新型低损耗漏泄电缆，实现隧道内移动网络信号更均匀、损耗更低、覆盖距离更远；使用5G高铁多天线小区合并解决方案，有效改善高铁进出隧道用户用网体验；引入数字孪生专网，基于高铁列车运行轨迹，动态预置参数，大幅提升网络性能。
下一步，四川信息通信业将持续加强高铁等重要交通干线的网络覆盖，纵深推进“满格天府”专项行动，为人民群众提供更加高效便捷、优质畅通的通信服务。
红星新闻记者严丹图据四川省通信管理局
编辑 李星龙
