12月10日，官宣了近半年的迪士尼探险号船票正式开售，邮轮将于2025年12月15日从新加坡启航，作为首艘母港位于亚洲的迪士尼邮轮，也是离中国最近的一艘。开售日早上8点，国内粉丝加入全球抢票大军，官网一度宕机，关注探险号首航已久的余先生提前抢到了船票，尽管离出发还有369天，他还是激动地发了一条预订成功的动态。
离迪士尼探险号首航还有369天
不管是动画IP还是主题乐园，迪士尼在全球都吸引了众多粉丝。但这家拥有百年历史的娱乐公司已步入“老年”时代，不得不面对乐园业务增长放缓、传统电视业务用户流失的困境，可以看出，此次探险号起航是其加码邮轮业务的一次押注，在邮轮旅游升温之下，迪士尼能否再度“起航”？
迪士尼邮轮亚洲首航
中国粉丝加入抢票大军
迪士尼邮轮海上巡游线始于1998年，被誉为“亲子邮轮旅行天花板”，但此前邮轮主要以美国纽约、澳大利亚布里斯班、加拿大温哥华等地为母港运营，亚洲游客想乘坐邮轮需要飞越万里。
今年6月16日，迪士尼官宣探险号邮轮即将在新加坡启航后，众多中国粉丝也开始期待。携程数据显示，官宣消息发布24小时，“迪士尼邮轮”搜索量环比增长285%。
据了解，作为迄今为止迪士尼最大的邮轮，探险号可容纳6700多位乘客及2500名工作人员，邮轮上还包括了最长的海上过山车。首季航期将从新加坡滨海湾邮轮中心出发，从2025年12月15日至2026年3月31日。
12月10日探险号首航开票，迪士尼邮轮官网一度宕机，有网友从8点开始经历了3个小时，进入官网上百次才终于买到首航船票，截至目前首航票也几乎告罄。记者也发现，携程、飞猪等App能订到部分位置，但不同日期和房间价格有相应差距。
迪士尼邮轮亚洲首航
“迪士尼邮轮从未到过亚洲，这次既然离家这么近，而且新加坡又免签，当时看到消息就决定要订它的首航。”作为乘坐了12次迪士尼邮轮的白金会员，身在北京的余先生避开了“人群”提前预订了连续三个航线，总共十余天的旅程，虽然首航价格更贵一些，但他不想错过这一历史时刻。
最低约3000元就能登上探险号
邮轮旅游成出境游新方式
从我国自主建造的国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”从上海起航后邮轮旅游就备受关注，包括到南极的船票一票难求，越来越多的中国人选择乘坐邮轮出境游，在海上体验不同人生。
迪士尼邮轮官网一度宕机
“10年前坐迪士尼邮轮的时候，船上没有几个中国人，后来中国游客越来越多，特别是上海和香港两个迪士尼乐园的影响，粉丝们也逐渐开始了解迪士尼的邮轮业务。”余先生认为这是此次探险号预订火爆的一个原因。
旅行策划师王雪彦告诉记者，邮轮旅游对于中国游客来说是一种较为新颖的出行方式，加上迪士尼IP的加成，这艘邮轮的吸引力是成倍增加的。“目前最低船票人均仅需约3000元人民币，对比北美地区的迪士尼邮轮，探险号船票价格在其三分之一左右，性价比很高，想要抢票的新加坡、马来西亚、泰国等地区的粉丝也非常多。”
迪士尼探险号船票最低约3000元
根据国际邮轮协会的数据，2012—2019年，中国邮轮出游人次逐年递增，从66万人次增加至近500万人次。中国社会科学院旅游研究中心发布《旅游绿皮书》认为，2024年中国出境游将全面复苏，邮轮旅行成为出境游的新选择。
行业人士指出，尤其是随着年轻一代成为旅游市场的主力军，他们更倾向于选择能够提供独特体验的旅行方式，而邮轮恰好满足了这一需求。预计未来邮轮旅游将继续保持增长趋势，特别是在亚洲等新兴市场，邮轮公司可能会进一步拓展航线，探索新的目的地，以吸引更多不同类型的游客。
“押注”邮轮业务
迪士尼还能再“起航”吗？
伴随着邮轮旅游热的升温，迪士尼不仅仅官宣了探险号的起航，今年12月21日迪士尼宝藏号也将从佛罗里达州卡纳维拉尔港启程开启首航。
但是2022年之前的十年内，迪士尼一直仅运营着4艘邮轮，在第5艘迪士尼邮轮愿望号亮相之后，该公司才正式进入快速扩张时代。据悉，迪士尼计划到2031年将其船队增加到13艘，并进一步扩大其国际服务。
以上海迪士尼乐园为例，乐园的总投资约为340亿人民币，而通常一艘迪士尼邮轮的造价也高达上百亿人民币。不难看出，迪士尼正在不惜重金“押注”邮轮业务，这背后是其面对传统业务业绩增长的挑战。
根据其财报，迪士尼的业务包括娱乐、体育、体验，流媒体业务从2022年持续亏损后2024财年逐渐实现盈利，国际乐园与体验营收增长的速度放缓，2024财年第四季度营业利润下降了6%。
“邮轮业务在过去几年中展现出强劲的增长势头，尤其是在全球邮轮旅行需求回暖的背景下。”大消费分析师杨怀玉指出，同时邮轮业务能够为迪士尼提供一个全新的收入来源，尽管存在一定风险，如天气、健康安全等因素，但通过增加邮轮数量和扩大国际服务，迪士尼可以分散风险，提高业务的稳定性和盈利能力。
封面新闻记者 朱珠
