深圳新闻网2024年12月10日讯（深圳商报记者 肖晗）据深圳市交通运输局官网信息，深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用第七批开放道路目录于近日正式印发。此次开放道路总计366条，合计里程达到616.26公里。截至目前，全市智能网联汽车测试开放道路里程突破1500公里。
据了解，深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用第七批开放道路涉及宝安区、福田区、南山区、龙华区、龙岗区、光明区及大鹏新区。
深圳市智能网联汽车测试开放道路里程突破1500公里。 廖万育 叶振峰 摄
具体开放道路包括：宝安区新安片区、西乡片区、会展片区、沙井片区的8条道路，28.7公里；福田区梅林片区、益田片区的11条道路，10.7公里；南山区蛇口片区、赤湾片区、前海片区、深圳湾片区的63条道路，43.23公里；龙华区大浪片区、观澜（观湖）片区、龙华片区、民治片区的178条道路，313.71公里；龙岗区南约-宝龙-同乐片区、坪地片区、横岗片区、甘李片区、布吉和南湾片区64条道路，109.22公里；光明区玉塘片区、新湖片区、马田片区、光明片区、公明片区、凤凰片区的28条道路，86.9公里；大鹏新区溪涌-土洋片区、坝光生物谷片区、大鹏中心所城片区、金沙湾片区、杨梅坑片区、地质公园片区、西涌片区的14条道路，23.8公里。
梳理历史信息，截至目前，深圳智能网联汽车测试开放道路总里程已经达到1560公里。其中，坪山区已实现440公里道路全域开放，龙华、宝安、南山、龙岗已开放道路里程均超百公里。开放道路的逐步扩展将为智能网联汽车相关企业提供丰富的测试环境和应用场景，推动智能驾驶技术实践和应用，加速智能交通发展。
作为全国首批实施智能网联汽车准入和上路通行试点的城市，以及首批城市级车路云一体化协同发展示范城市，深圳正逐步构建起智能驾驶的新高地。
政策层面，深圳率先为智能网联汽车立法，于2022年出台《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》。目前正以《条例》为核心，持续构建“1部特区法规+N部规章规范性文件”的法规体系，围绕智能网联汽车“准入-登记-使用-运营-质检”等关键环节，助力智能网联汽车行业实现有序、健康发展。产业层面，2023年深圳新能源汽车产量达173万辆，问鼎全国新能源汽车第一城；全年智能网联汽车产业实现增加值763亿元，同比增长38.2%，增速位列全市20大战略性新兴产业集群前列。数据显示，深圳智能网联汽车产业链上企业超2400家，在整车制造、核心设备、通信系统、智驾解决方案等多个领域都集结了一批行业头部企业。应用层面，自动驾驶车辆已广泛应用于深圳出租车、公交车、港口、景区、环卫、物流配送等领域。
在推动产业发展，应用场景拓展同时，深圳也持续强化平台建设。深圳市智能网联汽车政府监管平台招标结果于近期公布，有望在2025年建成。该项目不仅是国内首个落地的城市级车路云平台，也是首个涵盖智能网联汽车全链条、全周期管理的政府监管平台。作为全市智能网联汽车数据汇聚和服务枢纽，平台将实现车辆上路前、上路中、上路后全过程体征指标监测，助力全市智能网联汽车跨部门协同管理以及国家准入试点。
在今年6月举办的“第二届未来汽车先行者大会·2024全球智能网联汽车商业化创新论坛”上，深圳市交通运输局党组成员、副局长徐炜曾明确表示，深圳走在全国智能网联汽车第一方阵。并透露展望未来深圳将全面构建全国自动驾驶最开放城市，支撑深圳开展全场景、全车型技术应用。其中，包括建成全国首个全城开放的标杆城市，推动真正意义上的全城开放，8000多公里道路全面开放，对所有车型开放。
