汽车年审强制OBD检测，一大批老车主慌了。
国家并不强制老旧燃油车退出市场，但OBD检测真的是燃油车的终结者吗？
知名汽车大V透露，汽车OBD检测没啥问题，但是如果强制指定M站去维修消除故障码，那就是挺扯淡的事儿。
一旦我们的老车子OBD检测多次不通过，是不是就必须被拉走强制报废？汽车年检中的一些不合理检测项目，对普通老百姓真的是很大的负担。
根据不少媒体报道，日前国家搞了一个跟新能源车相关的年检标准，说是有一个OBD检测程序，而且将在明年3月1号立即执行。
结果新能源车主还没反应过来，五年甚至是十年以上车龄的油车车主慌神了，他们觉得这就是冲着他们来的，目的就是强制报废老旧的油车，逼他们去买新能源电车。
于是这事儿经过社交媒体一发酵，在网上一石激起千层浪，老车年审必进行的OBD检测，一下子就被推到了风口浪尖上，引起了很多老车主的不满。
甚至有不少人认为这个OBD检测甚至是年检就该废除，因为我们国家是少数几个还在搞汽车年检的，很多人认为年检没啥问题，但是报废车辆就不合适，毕竟私人财产神圣不可侵犯。
我查阅的很多资料和报道，发现对OBD检测大家存在很大的误区，但是很多人指出的个别现象又确实真实存在。
这个OBD其实是汽车上面安置的一个故障诊断仪器，每辆车出厂都会装配，你平时开车时，车子发动机状态、各类故障等信息都会存储在OBD中，一旦有故障就会自动发出报警信号。
汽车年检时，就是用专门的仪器插上OBD装置来读取车辆的各项数据，OBD检测还有个特别重要的一项，就是检测油车尾气排放是否达标。
有些检测站就是只认这个OBD，认OBD不认车，换句话说，就是哪怕你尾气排放是符合标准的，但只要OBD的灯亮着、检测不合格，人家就会判你的车不合格，你就乖乖去修车吧！
全国油车年审有没有误判的情况发生呢？
确实有，其实OBD检测没啥错，让广大车主唾弃的，就是检测站只认OBD的检测结果，也就是认死理，毕竟OBD装置也会有损坏、有系统出错的时候。
现在网上一直传“OBD一旦三次连续检测都不通过，汽车就会被强制报废”的消息，一时许多老油车主慌张了，我对这条消息准本溯源，终于发现了背后的真相。
这条消息是不是真实的呢？
答案是确实是真实的，但是范围不对，这条规定其实是湖南地方性的一条政策，而且检测的对象并不是我们私家油车，而是柴油货车。
我们来看原消息是怎么说的——“坚决淘汰连续三次排放检验不达标的老旧柴油货车”。
其中规定也并没有是OBD检测，而是尾气排放检测，所以网传OBD检测三次不通过报废车的消息并不准确，也不适用在全国范围内。
其次很多人以为OBD检测的实施是从2025年新规开始，其实OBD检测开始纳入年检是从2019年5月1日开始的。
当时国家早就发发布了三个公告，其中一个GB 18285-2018标准，具体是《汽油车污染物排放限值及测量方法》，里面就第一次提到了OBD检测这项。
2025年3月1日施行的《新能源汽车运行安全性能检验规程》，里面并没有提增加了OBD检测，而且这个规程针对的对象是纯电车、增城车和插混车。
这也是国家第一次搞新能源的年检标准，不过这个规程也是个推荐性的国标，并不一定会强制执行。
所以说很多媒体在报道这件事时，不审题就直接给胡乱报道了，结果误导油车车主，搞得大家人心惶惶的。
最后再说说这个M站，也就是你油车OBD检测不过关，有些检测站就要求你到他们指定的M站去维修，这个M站最开始是从2020年年底开始搞的。
在GB 18285-2018标准中，也只提了“维修后复检”的字样儿，根本没有提强制去M站维修，OBD检查不通过后更没有报废的说法。
其实在北京等很多地方，OBD检测要是读出了故障码，检测站确实不让你过，但是检测站也并不会强制让你去指定的M站，只要有资质的修理厂给修好就可以。
其实从2019年搞这个OBD检测以来，各地检测站卡的并不严，但是也有个别地方个别检测站配合M站捞钱的现象也有发生过。
总体来说，绝大多数地方油车年检时，OBD检测这一关其实一把过并不难。
但是正因为OBD检测是个死规矩，检测站只认这个读取结果，不管实际情况是怎么样的，所以也导致了另一门不当生意的萌生。
前段时间央视就透露了燃油车检测数据造假一事，具体就是这个OBD作弊器的乱象，只要花钱买这个外挂设备，就能直接篡改OBD原本的检测数据。
为啥这个OBD作弊器最终能形成一个产业链呢？
就是因为中国老旧燃油车的规模非常大，每年年检时汽车尾气检测的次数几乎是井喷式飙升，所以就催动了OBD检测，加快年审时审车的频次。
于是燃油车年检从尾气检测变成了数据读取，OBD检测自然有了能认为干预和操纵的空间，OBD作弊器自然成为了一些机构牟利的工具。
但不管怎么样，OBD检测本身的出发点是好的，是为了响应国家减排产生的一门新技术，但是怎么运用得当，如何灵活应对结果，才是老旧燃油车主关心的问题。
之前取消15年、60万公里强制报废和暴力测车，确实给广大车主减轻了不少负担，而OBD年检的出现，也应该最终以车主的切身利益出发，以更加灵活的方式给广大车主减负。
