知嘹汽车/Jasper

能把车的价格打下来,对老百姓来说当然是好事,但是如果9.98万的价格靠的是偷工减料,那就有些说不过去了。



近日有车主表示,自己购买的某品牌新能源车在驾驶过程中前挡风玻璃开胶,用手去触碰甚至可以掀开一个大口,再用点力生怕生个前挡风玻璃都会飞出去。

而这已经不是该品牌第一次出现挡风玻璃上的质量问题,之前就有车主发视频表示,自己的购买的同品牌车型在驾驶途中,后挡风玻璃开胶,甚至直接脱落飞走。



小型轿车的挡风玻璃重量一般在10-20kg左右,更换甚至都需要两个以上的成年男性共同完成,如果在行驶过程中加上风阻会更重一些,试想一下是你在驾驶车辆或行走,一块挡风玻璃突然砸向你,其后果会有多么严重。

如此粗制滥造的造车工艺,不仅是对用车用户的不负责任,更是将全交通参与者的安全于不顾,更何况该品牌还是咱们新能源的销量王。



更重要的是,这并不是什么复杂的装配制造工艺,只是需要打好玻璃密封胶固定的流程而已,甚至不需要用到什么复杂的理论知识和技术,但偏偏就是在这样的小事上都能出现纰漏,对于更复杂的智能驾驶、三电系统、底盘架构等等方面,其吹嘘的安全性更没有信任度,背后可能出现的问题则更加细思极恐。



这些问题的暴露,也引发了其9.98的售价背后的思考。原本所有人都觉得是该品牌在供应链整合上做得够好,才能把成本控制住,以此降低售价。现在来看,对整体供应链的压榨、对员工薪资待遇的压榨,或许才是出现这样离谱问题的核心。



以压榨供应链、劳动力进行的疯狂内卷降价,虽然在销量上做到了第一,但层出不穷的质量问题也反映了其品牌的责任感和造车能力水平。从筷子悬挂、高速趴窝等等问题再到现在连挡风玻璃都快掉落,该品牌的整体形象也“愈发丰满”,一切终归都是作茧自缚。

知嘹汽车原创文章,如需转载请联系我们

*图片来源于网络,如侵权请联系作者删除*

ad1 webp
ad2 webp
ad1 webp
ad2 webp