创意图片 中国经济网许子杰制作
经常网购的消费者对退货运费险一定不陌生。有运费险的商品，在平台申请退货时的运费可由保险公司支付。
运费险的设计初衷是为了缓解网购过程中因退换货而产生的运费纠纷，提升消费者购物体验，同时增加下单量，这在电商生态运转中是很有必要的“增信”环节。但如今运费险却让商家有苦难言。
近段时间，不少平台商家选择关闭运费险，实属无奈之举。这和利用运费险规则漏洞薅羊毛的“职业退货人”不无关系。一些“羊毛党”从运费险上看到了“生财之道”，他们有的利用实际退货运费与保险赔付之间的价差获利，有的则利用虚假退货运单骗保获利，甚至有“职业退货人”与个别快递公司达成“默契”，形成骗取运费险的黑色产业链。
遭遇大量恶意退单，保险公司也深受其害。当赔付率过高时，保险公司就会提高运费险的保费，以避免承保亏损，而直接承担这一后果的正是商家。由于申诉机制不健全，一些商家也拿“羊毛党”没办法。“职业退货人”的潜在风险、运营成本的增加、申诉机制不畅，这些都加剧了商家选择关闭运费险的速度。
明目张胆钻制度的空子牟利，“职业退货人”和处心积虑的职业骗子无异。长此以往，破坏的是电商生态中的信任体系，必须依法加以严惩。事实上，今年以来，多地公安部门破获了专门骗取运费险赔付款的相关案件。
要遏制住“职业退货人”薅羊毛的黑手，不能止于打击和监管，需要尽快堵住规则的漏洞。为此，平台和保险公司不妨进一步完善平台运费险设计机制，利用大数据技术加强对异常退货行为的识别。当然，平台要想长远发展，还需认真考虑如何平衡商家利益与消费者权益，以营造一个更加健康成熟的电商生态。（中国经济网 臧梦雅）
经济日报-中国经济网评论理论频道开放投稿，原创评论、理论文章可发至cepl#ce.cn（#改为@）。详见经济日报-中国经济网评论理论频道征稿启事。
相关文章：别让运费险肥了“羊毛党”
运费险为何成商家痛点
（责任编辑：刘江）
