据央视庄严宣布，中国航空工业之巅——五代战机J-20，终于摆脱了长久以来依赖“进口心脏”的束缚，换上了国产涡扇15“峨眉”发动机，并已昂首阔步迈向量产之路。
作为国产战机的璀璨明珠，J-20在气动设计、飞控航电等方面早已与世界先进水平比肩，然而昔日其搭载俄制发动机，却曾被视为“心有所缺”。如今，经过我国科研人员的顽强拼搏与不懈探索，国产涡扇发动机终于迭代至涡扇15，并成功取代进口发动机，助力J-20一飞冲天，尽显最强战力！
据悉，涡扇15的推力与最高速度均已超越美国的F119发动机，J-20凭借这一强劲心脏，一举夺得五代战机中的王者地位，成为无可争议的全球翘楚！
回溯历史长河，我们曾从无到有，核心技术受制于人，激发了国产自研的坚定决心。战机对于动力与耐力的要求极高，每个志在强盛的国家都深知自研发动机的重要性，特别是涡扇引擎的研发。上世纪60年代末，我国航空事业尚处于蹒跚学步的阶段，研发性能卓越的国产发动机是一项艰巨的任务。科研人员曾从苏联与美国的发动机起步摸索，但国际局势的风云变幻使得苏联突然中断技术转让，给国产发动机研发带来巨大打击。面对技术上的巨大差距，国产发动机自研近乎“摸黑前行”。
然而，心病终须医，核心技术决不能受制于人。我国科研人员怀揣着这样的信念，历经近40年的艰难求索，涡扇-10“太行”发动机终于在2005年荣耀登场，国产发动机终于登上了历史的舞台。
继而，我们精益求精，涡扇15力压俄美，强国无惧暂时的落后。涡扇10的成功装配，打破了国产战机长期受进口发动机束缚的僵局，但科研人员并未因此满足，而是继续投身于更高性能发动机的研究，以期尽快追上国际领先水平。为了保证安全性，J-20首次试飞时仍选用俄制发动机，这成为航发人心中长久的遗憾。然而，经过近20年的探索、钻研与技术攻关，涡扇15“峨眉”发动机终于完成测试，进入量产阶段，J-20也从此成为百分百国产的五代战机！
更令人骄傲的是，涡扇15的推力高达18.5吨，可助力J-20完成2.2+马赫超音速巡航，理论最高速度可达2.8马赫，一分钟内可巡航52公里，性能之高超已领先全球。这一成就不仅是我国在航发领域的一次漂亮翻身仗，更是向世界宣告：强国从不惧怕暂时的落后！外媒纷纷报道此事，称“现在已经没有谁能够在这件事上轻视中国”。
如今，国家间的竞争已延伸至多个领域。
