由于一位网友给她的美国公公送了一辆三蹦子而让三蹦子迅速在网络上走红，由此带火了三蹦子，不过在此之前，其实中国的三蹦子已大举走向新兴市场，如今则连发达经济体欧美的消费者都相当欢迎三蹦子。
早年的三蹦子为脚踏三轮车，后来又出现了燃油发动机的，如今走红海外市场的则是电动三轮车，电动三轮车的出口量连续数年增长，年出口量已超千万辆。
统计数据显示2019年中国的电动三轮车出口量就已达到890万辆，到2022你那进一步暴涨至1500万辆，而大举增加的出口量有相当部分就是出口至欧美市场。
对于美国消费者来说，中国电动三轮车以实惠、高载货量、灵活等优点成为汽车的补充，对于美国拥有广阔农田的农民来说三蹦子较大的载货量、高通过率和低成本等优势非常适合。
美国的物流企业如UPS等也受中国物流企业的启发，开始大举采购三蹦子用于送货，低成本、便捷等优势得以体现。
对于欧洲消费者来说，除了上述优点之外，与欧洲诸多城市的街道古老、狭窄有关，这让欧洲消费者相当欢迎中国的电动三轮车，走街串巷不在话下。
当然对于欧美消费者来说，中国的三蹦子足够便宜也是巨大的优势，在欧洲一辆三蹦子只要700美元左右，这只相当于欧美最低月工资的三分之一，超低的价格和使用成本，让每个消费者都消受得起。
面对着中国三蹦子大举出口欧美市场，欧美对中国电车增加关税已让他们相当不满，三蹦子算不上高科技产品，但是胜在价格足够低，而增加关税后，欧美消费者购买三蹦子的价格将会大幅上涨，影响的是欧美大多数消费者的利益。
在欧美市场走红之前，中国的三蹦子在新兴市场更受欢迎，毕竟中国的大众消费者都已认可三蹦子，除了作为交通工具之外，更多是作为载货工具，它的价格只有最便宜汽车的几分之一，这让新兴市场的大多数消费者买得起、用得起，因此出口量保持快速增长。
中国制造的电动三蹦子成功走向国际市场，基于国内庞大的市场，在庞大的庞大市场培育下，迅速建立了完善的产业链，完善了技术，提升了质量，打下走向世界的基础。
相比起当下在国内已非常红火的电动汽车，其实电动三蹦子在国内的发展更早，毕竟这是基于市场自由竞争的产物，更符合市场的需求，而且也正是由于三蹦子的发展，进而发展出电动两轮车，让如今的城市也被电动两轮车淹没。
从某种意义上来说，中国的电动汽车产业链也是基于电动三蹦子而来，市场推动了电动三蹦子的发展，再到大众带动电动两轮车市场，加速了电池技术的发展，随后在补贴的推动下，2020年电动汽车才在国内市场飚涨。
电动三蹦子在欧美市场的走红，让欧美再次认识到中国制造的优势，即使是三蹦子这种超低价的产品，却仍然拥有高可靠性、易用性和低成本等优势，全球能将这些特点集中在一起的只有中国制造。
