在汽车产业智能化浪潮席卷全球的当下，奇瑞汽车以“面对生命再高的底线都不超标”为核心准则，构建起覆盖研发、制造、验证全流程的安全技术体系，将车辆安全性能提升至全新维度。通过全域智能布局与尖端技术研发，奇瑞正推动中国智能汽车安全标准迈入全球领先行列。
5月13日，以“底线”为主题的奇瑞汽车安全之夜在安徽芜湖顺利召开，厚植安全造车基因的奇瑞汽车隆重发布了智慧安全系统及前瞻安全技术成果，并以全球安全标准开展一系列碰撞实测，直观展现超强安全防护实力。
技术高底线：全方位守护，安全无死角
奇瑞汽车股份有限公司总工程师、汽车工程技术研发总院副院长徐有忠在“底线”奇瑞汽车安全之夜上说：“面对电动化、智能化对汽车安全提出的全新要求，奇瑞构建覆盖了全人员、全过程、全工况、全方位、全市场的全维安全防护体系，重塑安全底线。”奇瑞的“守护者”智慧安全系统，正是这一理念的生动体现。
在车身安全方面，奇瑞实现了全级别车身安全平权。以奇瑞小蚂蚁为例，其同级唯一的全铝笼式车身，通过正碰吸能提升20%、侧碰吸能提升35%、扭转刚度提升20%+的卓越性能，为用户带来“小车大安全”的保障。同时，恒温恒湿激光焊强度提升30%，C919同级航空铝材的应用，以及仿生隼骨式多腔封闭截面等先进设计，让车身在安全性、轻量化和耐腐蚀性上达到了完美平衡。
全场景驾驭安全也是奇瑞的亮点。风云A9L猎鹰700搭载的猎鹰700驾驶辅助系统，具备一段式端到端大模型，反应速度0.15s，10倍于人驾。其配备的1颗最新一代高性能激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达，构建起全方位的感知网络，为行车安全保驾护航。
投入高底线：超千亿投入，只为守护万一
奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用坚定地表示：“别人理论我们实战，别人的标准，我们的底线！我们坚持安全过度投入，超千亿的投入，数万次的超标准碰撞实验，只为守护你的一次万一！”
奇瑞在安全领域的投入堪称巨大。早在2008年8月，奇瑞就建成了最早的安全中心，总投入达10个亿。其安全研发团队超300人，国内外专家博士客座教授18人，实验室总面积32万平方米，总投入20亿，年碰撞试验达1500+台。在碰撞场景方面，奇瑞拥有67+碰撞场景，满足全球标准，具备国际认证试验目击资质。此外，奇瑞还拥有2500+项安全专利证书，这些投入和成果为奇瑞汽车的安全性能提供了坚实保障。
标准高底线：全球标准，引领行业
奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃强调：“奇瑞把安全作为‘底线’，对安全技术、安全品质的追求，永远没有‘天花板’。要让奇瑞成为新能源、智能化、全球化时代汽车安全的代名词！”
奇瑞以全球标准来要求自己，其研发体系覆盖全球8大研发中心，产品满足全球7大安全标准。在全球验证方面，奇瑞进行德国不限速高速安全测试、澳洲安全柱碰测试等复杂工况安全验证，确保车辆在全球各种环境下都能保持卓越的安全性能。
奇瑞的四大功能试验室——整车碰撞、模拟碰撞、行人保护、安全部件，满足海内外最新碰撞标准测试。其亚洲最大的OEM碰撞试验室，总投资1.5亿元，设有八条轨道、每15度角1个碰撞测试线，能百分百还原所有理论存在事故场景。奇瑞的安全标准不断叠加，得到美、德、日英等60多个国家和地区的广泛认可。
在汽车产业的智能化浪潮中，奇瑞汽车以技术高底线、投入高底线、标准高底线，为中国乃至世界汽车行业树立了安全新标杆。未来，奇瑞将继续秉持对安全的执着追求，不断探索创新，让安全成为奇瑞最耀眼的名片，引领中国汽车产业迈向高质量健康发展之路，向全球用户展示“中国车安全车”的硬核实力。
