每经记者：刘曦 每经编辑：余婷婷
近日有报道称，激光雷达制造商图达通（Seyond）获得零跑B系列两厢小车新车型项目，预计年底交付。此外，小米L3相关车型项目也有望成为图达通的合作项目。针对上述消息，《每日经济新闻》分别向两家车企求证，零跑汽车回应称“不予置评”，截至发稿时小米汽车尚未回复。
公开资料显示，图达通成立于2016年，主营业务覆盖车载ADAS系统，应用场景延伸至辅助驾驶、机器人及车路协同等领域。2023年，其激光雷达出货量突破15万台，以19%的市场份额位居全球第三，并在乘用车领域的营收排名全球榜首。图达通还是全球目前唯一一家同时拥有1550nm和905nm激光雷达产品量产落地经验的公司，同时在高端和平价市场具有强大竞争力。
去年12月20日，香港SPAC公司（特殊目的收购公司）TechStar发布公告称，其将与汽车激光雷达供货商图达通合并。合并完成后，图达通将借壳在港股上市。
图片来源：图达通官网
据图达通招股书披露，财务数据方面，2022年至2023年，公司营收从6630万美元增长至1.21亿美元。从公告内容看，由于持续投资新产品及自动驾驶技术研发，图达通已产生庞大的研发开支。
招股书数据显示，蔚来ET7、ES7等9款车型搭载的Falcon猎鹰激光雷达，在2024年前九个月贡献了1.09亿美元，占公司当年总收入的92.4%。眼下，图达通除了与多家车企达成合作外，其产品在自动驾驶和车路协同项目中也在加速落地，公司业务已经拓展至智慧交通、机器人等非汽车领域。
据悉，图达通与深向、嬴彻科技、陕重汽等公司合作，累计交付超过39.1万套车规级激光雷达解决方案。公司还获得了宏景智驾、挚途科技、Pony AI等六家公司的赢单设计，未来将进一步拓展商用车、货运及物流等领域的应用。
图片来源：零跑汽车官网
为加速业务拓展，图达通正在加强销售体系建设。记者调查发现，公司在各大招聘平台密集发布车端与路端等多个销售岗位。
国金证券最新研报指出，当前行业呈现明显的技术路线分化，905nm方案凭借成本优势主导L2级市场，而1550nm方案则因其更长的探测距离（250米以上）和更高的功率上限，在L3/L4高端市场更具竞争力。
当前激光雷达行业已进入洗牌阶段，市场竞争呈现“马太效应”。盖世汽车研究院数据显示，2024年激光雷达的总体装机量首次突破150万颗，随着比亚迪“天神之眼”技术的全面铺开，激光雷达在10万元至20万元价格带车型中的渗透率将进一步提升。
图达通如何在激烈竞争中突围，还需平衡研发投入与盈利要求；如何将技术优势转化为商业成果，将是决定其上市后表现的关键因素。
