5月12日21时40分，随着襄渝铁路三汇镇站至临巴溪站成段换轨施工启动，襄渝铁路2025年第一阶段大修集中修正式拉开帷幕。
襄渝铁路横贯鄂陕川渝三省一市，是东进四川、重庆的重要通道。由于线路长期受高速、重载列车的反复冲击，存在钢轨磨损较大、道床出现板结、轨枕失效等现象，线路设备亟待系统性升级。
为此，成都局集团公司统筹达州工务段、达州电务段、达州供电段、达州车务段、重庆工务段、重庆供电段、成都工务大修段、重庆北车务段、成都工务大机段等20余家单位5000余人，以“集中攻坚、立体作战”模式打响设备提质攻坚战。
襄渝铁路2025年大修集中修分为两个阶段，此次施工为第一阶段，涉及襄渝铁路磨心坡至达州区段，工期共45天，计划于6月30日完成。施工项目涵盖工务、电务、供电等多领域，计划完成大修换轨118.86km、线路大机捣固254.4km、线路大机打磨253.3km等任务，并对29座桥梁、5座隧道进行全方位整治。
施工期间，成都局集团公司采用“大天窗、综合用、彻底干”组织模式，通过科学调配多台大型机械、优化“天窗”资源利用，最大限度减少对运输秩序的影响。
为保障施工安全高效推进，成都局集团公司在广安设立集中修指挥部，成立5个功能型联合党支部、联合团支部，及时协调解决施工期间的结合部问题，确保“修一段、成一段、优一段”。
“我们以毫米级精度把控换轨作业，让每一米钢轨都经得起列车和时间的考验。”达州工务段相关负责人表示，施工完成后，襄渝铁路设备可靠性和列车运行平稳性将显著提升，旅客乘车舒适度将进一步改善。同时，随着线路通行能力的提升，也将为川渝地区融入“双循环”新发展格局、促进沿线特色产品外运提供更强运力支撑。
来源：成都局集团公司党委宣传部 达州工务段 达州电务段 达州供电段 重庆工务段
图文： 张耀川 汤志平 王永圣 陈远帆
编辑： 马铁牛
