新建南通至宁波高速铁路站前Ⅸ标海盐制梁场首榀箱梁顺利完成浇筑

5月10日，经过作业人员近6个小时的连续作业，中铁七局海盐制梁场顺利完成新建南通至宁波高速铁路站前Ⅸ标首榀箱梁浇筑，为后续箱梁规模化生产和架设奠定坚实基础。

海盐制梁场位于嘉兴市海盐县大刘村，制梁场区总占地面积约208亩，采用纵列式布局，划分为钢筋加工区、制梁区、智能喷淋养护区及存梁区、混凝土搅拌区五大功能板块，承担着标段内792榀箱梁预制及架设施工任务，该梁场严格执行沪杭客专公司开工标准化管理要求，现场配备2台80吨龙门吊与2台智能搅拌站，采用钢筋整体绑扎吊装工艺，混凝土浇筑采用泵送运输和布料机布料方式，场内梁体搬运采用轮胎式搬运机，大幅提升了施工效率和质量管控水平。

为确保首孔箱梁顺利浇筑，梁场合理安排工期，科学组织施工，统筹协调人机料具，安全有序、优质高效地完成临建工作。梁场坚持“智慧建造、绿色施工”的理念，大力推进梁场信息化、智能化。引进智能设备及智慧工地管理系统助力生产，配备了钢筋智能加工设备、内模自行走系统、自动喷淋养护系统、智能张拉压浆设备、智能防水涂料喷涂机器人、箱梁自动凿毛机器人、混凝土提浆整平一体机等先进工装设备，实现了生产全过程智能化、信息化，构建了高效、环保、安全的制梁体系。

新建南通至宁波高速铁路是国家“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路。项目建成后，将与已开通运营的沪苏通铁路、沪宁沿江高铁、京沪高铁等多条线路相连，进一步完善长三角地区交通网络布局，对推进长三角高质量一体化发展具有十分重要的意义。（杨爱珍）