沪渝蓉、沪通铁路建设双线并进 长三角交通网加速成型

　　沪渝蓉及沪通二期双线并行架梁施工现场

　　中安在线、中安新闻客户端讯 5月11日，随着两台架桥机精准完成沪渝蓉上海特大桥和沪通二期太徐特大桥第90、91榀箱梁架设，由中铁四局承建的沪渝蓉高铁沪宁段2标项目取得关键进展。该工程双线并行的施工模式为两条铁路早日贯通奠定坚实基础。

　　由中铁四局承建的沪渝蓉高沪宁段2标位于上海市宝山区及嘉定区境内，全长11.68千米，主要施工内容包括沪渝蓉及沪通二期桥梁、徐行站路基、宝山动车所、箱梁预制架设以及铺轨工程等，其所属宝慧制梁场占地面积370亩，承担沪渝蓉、沪通铁路1696榀箱梁预制任务，是目前亚洲最大的高铁制梁场。

　　目前，该项目下部结构施工已接近尾声，进入连续梁、架梁上部结构全面施工阶段，4月份完成产值1.21亿元，开累完成产值18.25亿元，占总造价的39.5%。

　　沪渝蓉、沪通二期建成通车后，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。（苏诗洋 记者 刘玉才）

架梁施工现场

沪渝蓉及沪通二期双线并进

沪渝蓉及沪通二期双线并进施工现场

沪渝蓉及沪通二期双线并进

沪渝蓉及沪通二期双线并进

宝慧制梁场工人在进行制梁钢筋绑扎任务

两台架桥机精准完成沪渝蓉上海特大桥和沪通二期太徐特大桥第90、91榀箱梁架设

沪渝蓉及沪通二期双线并进施工现场

宝慧制梁场占地面积370亩，承担沪渝蓉、沪通铁路1696榀箱梁预制任务，是目前亚洲最大的高铁制梁场

　 制造施工现场工人在进行牵引作业

沪渝蓉及沪通二期双线并进