深圳最大高铁站又传新利好，西丽高铁新城规划首次披露！

当高铁的鸣笛

与山海的绿浪

在西丽相遇

一幅由“南站北城、

十字轴带”空间架构

“东西丝带”超级生态绿廊构成的

深圳关键门户片区未来图景

徐徐展开

日前

深圳市规划和自然资源局

相关负责人介绍

若将西丽高铁新城

比作熠熠生辉的明珠

生态绿廊便是

缠绕其间的翡翠绶带

“东西丝带”超级生态绿

以“山海连城”战略为笔

接城市繁华，引山海诗意

创造多元生境空间

极富设计创意

“东丝带”

”向东延伸，成为联系城市和大沙河绿地系统的核心节点，强调植被作为主角的地位。通过一系列绿化手段，打造形成广场区、屋顶层、架空层三个绿化层级，结合建筑空间结构，构建中庭、边庭、下沉庭院、屋顶花园等多样化绿色空间，最大限度地利用绿色空间并充分提升用户体验。采用多种的乔灌草植被提供生机勃勃、丰富多样的背景，促进城市和自然空间有机融合。

“西丝带”

以自然空间和开放空间为主，从地面到连廊到屋顶，以及附属广场分别因地制宜地采用多样生态绿化方法。多年生植物和草本植物融入其中，展现出植物的多年变化、颜色、质地和结构的多样性。通过跨越整个西丝带不同层次间植被的持续互动，唤起自然与人工之间的共生关系，与景观无缝融合，打造风景优美、生态景观连续、功能复合的西丝带。

试点“立体营城”

加快建设总部经济集聚区

“创新不止步于地上空间，西丽高铁新城作为深圳重点建设的总部经济集聚区之一，也将努力打造全国空间开发立体营城、集约高效的典范。”深圳市规划和自然资源局相关负责人介绍说。

如以立体化生态设计理念

重构复合型公共空间维度

创新利用桥下空间

铁路沿线

及轨行区上盖等低效区域

新城东侧国铁上盖

空间结合慢行路径

与绿化景观

打造连续可达的立体公园

桥下空间嵌入

社区体育场地与休闲设施

提升空间活力

通过屋顶绿化

空中观景平台等立体设计

构建“第六立面”生态界面

形成高密度开发区的

多维绿色景观

环西丽湖碧道示范段。图源：项目设计单位

西丽湖国际科教城（规划效果图）。图源：项目设计单位

对标“15分钟社区生活圈”，西丽高铁新城除了“站城和谐、公交优先”的综合交通总体规划思路，还将体现“绿网缝合、慢行互联”策略，缝合枢纽南北片区，通过连续的慢行廊道拉近高新区、留仙洞等周边区域的空间距离。规划地面、空中立体慢行网络，衔接轨道站点、公园与公共空间，构建5分钟见绿的。重点打造枢纽北侧站前广场、西侧带状公园等城市客厅，提供全天候开放的公共活动场所，促进“站-产-城”融合与公众共享。

作为“站-产-城”融合发展的国家级试点项目，西丽高铁新城不再只是轨道机车的交通枢纽和钢筋水泥的建筑，更是兼具山海诗意、生态绿廊、几何美学、创新高地的城市发展核心引擎，吸引全球资源不断汇聚、创新人才向往之地，高铁、地铁、酒店、总部、研发、居住、文娱等多元功能在这里融合。当人们乘坐高铁抵达深圳，窗外掠过的不仅是西丽高铁新城的绿廊风景，更是一座现代化国际大都市面向未来的优雅身姿。