北京日报讯（记者 孙宏阳）昨天清晨，北京通州潞城地铁站外，一辆辆8米长的绿色公交车陆续抵达，将家住河北大厂的跨省通勤族送进北京。仔细观察，这些公交车挂着河北牌照，公交站牌上的线路名为“大厂专1”。记者从北京市交通委获悉，昨日起，北京首条外埠进京公交班线开通运营，在早晚高峰期间，快速往返河北大厂与北京地铁潞城站之间。
“大厂专1”经停站榕枫园➡雅清园西门➡雅琴园西门➡襄颖园➡谭台村东➡幸福港湾➡汇景园➡英国宫➡大卫城➡雅瑞园➡玫瑰园➡地铁潞城站 北京日报记者 邓伟摄
昨天早上6点多，在“大厂专1”线路首站——河北大厂潮白河孔雀城榕枫园站，多位通勤族登上公交车。记者注意到，该线路共设12个停靠站，其中11个位于河北大厂境内，几乎全部位于住宅区。在北京境内仅设置了地铁潞城站1站。大厂居民在家门口上车后，可以乘坐这趟跨省公交，跨越去年新开通的厂通路潮白河大桥，直达北京地铁6号线潞城站，换乘地铁进入北京中心城区。
经现场测算，“大厂专1”线路全程运行时间大约40分钟，因在厂通路检查站开设了公交专用道，通过检查站用时不到5分钟，为通勤族节省了排队时间。此外，该线路在早晚高峰通勤时段运营，每日发车18个班次，发车间隔20分钟，并执行单一票制，6元票价当前打8折，也就是4.8元。
“过去，去潞城站坐地铁的话，乘坐已有跨省公交线路较多，时间也比较长，现在乘坐这条新线路40分钟就能到，至少可以节省一刻钟通勤时间。”家住大厂、在北京朝阳区上班的李先生说。
“为服务河北大厂居民快速进京通勤，北京市交通委联合廊坊市、大厂县及通州区相关部门，推动开行了北京首条外埠进京公交线路。”北京市交通委协同发展处处长赵阳介绍，过去的跨省公交都是北京的车出去再进来，此次外埠进京公交线路的开通，是运营上的创新和突破，与此前已经开通的出京公交和通勤定制快巴形成互补，为跨区域通勤人员提供了多样化的出行选择，对打造环京通勤圈、推动通州和北三县一体化发展有重要示范意义和引领作用。
虽然车是河北的，但在运营服务标准方面，两地保持一致。“这条线路全部选用新能源公交车，车辆配备安全员，驾驶员也都有着丰富的驾驶经验。”赵阳告诉记者。调研数据显示，这条进京公交线路辐射周边16个小区，服务人群达5万余人。
“下一步，北京将继续发挥交通在区域发展中的先导作用，不断谋划交通一体化创新举措，携手津冀交通部门将进京公交试点经验向武清、固安等环京毗邻地区推广。”赵阳介绍，未来进京公交线路设计中会将进京站点设置在交通转换方便的车站，让乘客一进入北京就能快速换乘地铁或市内公交。
来源：北京日报
