4月底，滇中新区综合管理部悄悄公布了计划用专项债收购存量闲置土地的名单和价格，有4家房企的13宗土地将被回购，总面积达到933亩，滇中新区为此将花费16.74亿元。
首创誉华洲有三分之一的土地将被滇中新区收购
云南房网注意到，滇中新区收购的闲置土地集中在空港片区（包括小哨），绝大部分来自国企，涉及的项目有首创誉华洲、金地云溪九境、小哨国际新城等。其中仅开发誉华洲的云南滇府房地产公司就有293.6亩土地被收回，而且全部是住宅用地；金地云溪九境的开发商昆明博创房地产公司也有235亩住宅用地被收回；原计划开发小哨国际新城的云南滇中城投恒居置业公司，则有4宗共264.7亩住宅用地被收回；云南滇中嘉源投资有两宗共140亩土地被收购，其中一宗是住宅用地。滇中嘉源本来在小哨片区有4宗共258亩土地，两年前就计划自己开发，但在2023年底，滇中嘉源申请在其中两个地块上开发保租房并获批开建。去年初，滇中嘉源发布了小哨项目商品房建设项目营销策划及销售代理服务采购招标公告，看起来仍打算开发剩余两个地块，没想到一年后干脆退地了事。
在上述4家房企中，滇中城投恒居置业和滇中嘉源投资公司单从名字上看就是国企，其中滇中嘉源投资是滇中产业发展集团全资控股的企业，而滇中产业发展集团则是滇中新区旗下的平台公司。滇中城投恒居置业是滇中城投旗下公司，滇中城投是滇中新区的另一家平台国企。
开发首创誉华洲的云南滇府房地产公司虽然有首创置业的股份，但当年拿地的其实是滇中城投，而且滇中城投是滇府房地产公司的大股东。只有金地云溪九境的开发商云南博创房地产公司不是纯粹国企，不过滇中新区下属的空港投资开发集团也持有20%的股份。有理由相信，此次云溪九境的闲置土地被收购，与空港投资不无关系。
金地云溪九境将近一半的土地将被收购
上述四家房企先后在2019年到2020年间，斥资40.5亿拿下空港片区的1870亩土地，成为开发空港片区的主力担当。由于四家房企要么是滇中新区下属国企的全资子公司，要么是控股公司，最次也是参股公司，因此，空港片区的开发实际上主要是滇中新区通过下属平台公司在推动，首创置业和金地都属于引入的合作伙伴。
如今四家房企几乎将尚未开发的土地全部亏本退回，滇中城投恒居置业甚至将2020年底摘得的土地全部退回，这意味着小哨国际新城的开发计划已经被放弃，誉华洲和金地云溪九境原本也是空港大盘，如今剩余土地被收购，当初的开发规划也就此止步。
长水航城是民营房企在空港片区开发的少数几个项目之一
空港片区虽然地处机场周边，交通方便，有地铁通达，但因为距离城区比较远，配套缺乏，交通成本高，外来房企和民营房企参与开发的积极性不高，迄今只有润城地产、海诚集团和东原地产等少数几家民企在空港有项目，外来房企也只有招商、金地、首创参与开发，所以滇中新区下属的平台公司和国企成为空港开发主力，包括滇中城投、滇中产业发展集团、空港投资、云南能投等国企，拿下了前些年空港片区出让的大部分土地，首创誉华洲、金地云溪九境等项目也都有滇中新区国企背景，但随着国企大规模退地，民企又裹足不前，空港片区的大规模房地产开发已基本熄火。
目前，空港片区的主要项目长水航城、誉华洲、云溪九境、东原启城等，都处于消化存量状态，海诚集团的天下云南空港城也基本“休眠”，表面上保持开发状态的只有招商蛇口的依云国际，但据知情人士透露，依云国际由于销售困难，后续开发其实也已搁置。包括海诚、招商等企业其实都有意退地，只是未能如愿。
