【王援朝/素材，伊河生活/整理，部分故事情节虚构处理，勿对号入座】前天在超市门口，偶遇战友邱爱民，他刚旅游回来，兴致勃勃地和我说着沿途的风景，可因女儿和女婿今天要回来，我只得与其告别。回家的路上，我和妻子说起了我这位战友非同寻常的9年部队经历1970年12月，我参军到四川的一个部队。在开往部队5天6夜的闷罐火车上，结识了和我分到一节车厢里的战友邱爱民，然而那时的我，没想到在部队里，这个战友会有那么多的与众不同。在经历了脱胎换骨的两个半月新兵训练后，我和他一起被分到汽车连。不久，我们一起到师司训队学习汽车驾驶和修理知识。但是，让我意外的是，同样是学驾驶，邱爱民却比我学得好，无论是理论考试还是实际操作，他都一直是司训队里的尖子兵。周末休息，我们几个老乡聚到一起玩耍。我不解地问：“同样一起上课学习，你为啥学得比我好，一听都会，而我们却反复要学好几天，就这还时常会出错？”邱爱民听后笑着说，其实，他比我们早学了三、四年。啊，早学三、四年？我和其他战友不解地看着他，他这才向我们说起自己当兵前的一段特殊经历。原来，邱爱民家一条街上不远处，恰好有一个县汽车运输公司的修理厂，他每天上学都要经过那里。初中毕业后没事干的时候，经常跑到修理厂去看师傅们修车，有时候还搭把手，帮助递个板手，跑个腿什么的，这一来二去，懂的就多了。后来，师傅们看他怪机灵，人也勤快，就向领导汇报说，不用招临时工了，让他来帮忙，管顿饭就行。邱爱民回家把修理厂师傅们的话说给父母听时，一家人都觉得不花钱还能学到汽车修理技术，这事太划算了，于是，他就在修理厂当了三年的小工。这三年，他学会了简单的修理技术，而且还学会了开车。转眼到了1970年11月部队来招兵，邱爱民想当兵，于是，在经过了征兵的多道手续后来到了部队。听完他的叙说后，我这才明白，他在几年前就学过驾驶和修理知识，这起点比我高多了。令人意外是，6个月的驾驶员训练结束，我按照要求和往年传统回到了汽车连当驾驶员，而邱爱民却留在司训队当了一名教员。虽然我们不在一个小单位，但师司训队和我们师直汽车连相距不远，有空的时候我们经常在一起聊天。我们是老乡，远离家乡到了广西这个地方，而且部队也是讲老乡观念的地方。没想到，邱爱民竟然在入伍的第三年，拒绝了上级准备把他提干的想法。后来我们知道后这件事后，都感到不可思议。要知道多少人当兵的目的是提干。他留在司训队后，每年都要对新入伍的驾驶员新兵进行培训，后来师里要求干部也要会开车，于是，司训队既教战士也教干部，教学和训练任务比较重。而就在日复一日的教学和驾驶训练中，邱爱民与众不同的一面显示了出来，他讲的课学员能听懂，关键是他讲得深，举的例子也多，学员们都爱听。机关干部听了他的课后，回到机关替他做了宣传，没想到吸引了越来越多的人来听他的课。带学员上课，经常有野外驾驶的科目，他就把训练和上级下达的运输任务结束起来，教学员和拉东西两不误，无论是领导还是学员，反映都挺好。这样一来，到了不容易立功的司训队，邱爱民立了三等功，还被任命为教练班的班长。1973年9月，在师机关几名干部听了他的一次讲课后不久，队长兴致勃勃地找他作提干前的谈话，没想到邱爱民听完队长的话，竟然说自己素质一般，不能胜任干部工作，婉拒了提干这件事。他说自己只想当一名驾驶员。队长尽管不太理解，但这毕竟是邱爱民自己的真实意思表达，组织上也就没再考虑他提干的事情。一个周末，我们几个老乡聚在一起的时候，邱爱民面对我们的质问，笑着说，提干当然是件好事，我心里明白，但我之所以不想提干，是因为我只想开车，况且部队干部的工资并不高。原来，邱爱民入伍前在修理厂当小工，修理厂大师傅的工资比县长的都高，他跟着师傅姓枊，是大师傅的一个徒弟，工资一个月也有40多元。他曾回家和父母说起过修理厂师傅们的工资，父母说，当汽车修理工不仅能开车，有面子，关键挣的工资也不低，这比干其他工作都好……邱爱民到部队后，对司训队的干部，包括其他连队的干部工资，也比较了解，当时一个新提干排长的工资是52元，连长才60元，可到这一年，修理厂的师傅工资比一个连长要高……邱爱民提醒我们说，这事不能说出去，他当兵是尽义务，组织上让干多久，自己无条件就干多久，不讲价钱，把领导交给的任务完成好就行了。到了第5年的时候，汽车连在老兵复员后出现驾驶力量不足的问题，他重新回到了汽车连当班长。但就在他调回汽车连不久，我们师奉命整建制搬迁到1000多公里外的另一个地方。由于搬迁工作量巨大，而已作为代理排长的邱爱民，带领全排的车辆投入到搬迁前后大量的运输工作中，经常是天不明就出发，半夜时分才回到营区……这一年，他毫无争议地再次荣立了三等功。到了1977年，搬迁结束，随之而来的是在附近的山区修建训练场，他又开着连队那台挖掘机，带着两名徒弟，日夜在山沟里开辟道路，平整土地。这一年，上级直接授予他一个三等功。到了1978年下半年，已当了8年兵的他考虑到自己年龄不小了，该回家成家、照顾家人了，他已经向连队领导说明了心意。连长、指导员和他的年龄差不多，对于这个只顾干活不想当官的老兵，连队主官十分尊重，当邱爱民提出退伍的想法时，他们俩人都同意了。然而，计划赶不上变化，到了年底邱爱民准备回家的时候，边境地区的形势紧张起来，部队已进入备战状态。身为军人的他，深知战争意味着什么，他觉得此时退伍非常不合适，就找到连长说，自己是连队最老的兵，经验丰富，只要连队开赴前线，他就要当头车驾驶员。后来，我们师上前线的时候、战斗打响的时候，邱爱民果真开着运输车走在连队的最前面。在硝烟弥漫和爆炸声声的战场上，他驾驶的车辆轰鸣着一路向前。战场上，汽车连有4名战友牺牲，9名战友负伤，可冲在最前面的他和他的汽车，竟然毫发无损……战后部队回到驻地休整，进入总结和评功阶段，可他却直接找到连长和指导员说，他把功和先进留给牺牲负伤的战友，自己啥也不要。他只想回家看看父母……于是，他整理好个人物品就回家了……一个月以后，他又回到了连队。1979年底退伍后，他直接被分配到市里条件和待遇最好的市直外事车队，他开的车是市里最好的大巴。没想到的是，不想当干部的他，到车队的第4年还是当上了副队长，后来还担任了车队的书记。2012年5月，邱爱民从市机关行政科副科长岗位上退休。邱爱民当兵的这段经历，确实和其他人不一样，但确实是他的真实经历。每个人的经历不同，想法也就不一样，走的路也就不一样，很正常。【素材来源于提供者，因为可以理解的原因，文中主人公化名处理。图片源自网络，联删】
【王援朝/素材，伊河生活/整理，部分故事情节虚构处理，勿对号入座】
前天在超市门口，偶遇战友邱爱民，他刚旅游回来，兴致勃勃地和我说着沿途的
风景，可因女儿和女婿今天要回来，我只得与其告别。回家的路上，我和妻子说起了我这位战友非同寻常的9年部队经历
1970年12月，我参军到四川的一个部队。在开往部队5天6夜的闷罐火车上，结识了和我分到一节车厢里的战友邱爱民，然而那时的我，没想到在部队里，这个战友会有那么多的与众不同。
在经历了脱胎换骨的两个半月新兵训练后，我和他一起被分到汽车连。不久，我们一起到师司训队学习汽车驾驶和修理知识。
但是，让我意外的是，同样是学驾驶，邱爱民却比我学得好，无论是理论考试还是实际操作，他都一直是司训队里的尖子兵。
周末休息，我们几个老乡聚到一起玩耍。我不解地问：“同样一起上课学习，你为啥学得比我好，一听都会，而我们却反复要学好几天，就这还时常会出错？”
邱爱民听后笑着说，其实，他比我们早学了三、四年。
啊，早学三、四年？我和其他战友不解地看着他，他这才向我们说起自己当兵前的一段特殊经历。
原来，邱爱民家一条街上不远处，恰好有一个县汽车运输公司的修理厂，他每天上学都要经过那里。初中毕业后没事干的时候，经常跑到修理厂去看师傅们修车，有时候还搭把手，帮助递个板手，跑个腿什么的，这一来二去，懂的就多了。
后来，师傅们看他怪机灵，人也勤快，就向领导汇报说，不用招临时工了，让他来帮忙，管顿饭就行。邱爱民回家把修理厂师傅们的话说给父母听时，一家人都觉得不花钱还能学到汽车修理技术，这事太划算了，于是，他就在修理厂当了三年的小工。
这三年，他学会了简单的修理技术，而且还学会了开车。
转眼到了1970年11月部队来招兵，邱爱民想当兵，于是，在经过了征兵的多道手续后来到了部队。
听完他的叙说后，我这才明白，他在几年前就学过驾驶和修理知识，这起点比我高多了。
令人意外是，6个月的驾驶员训练结束，我按照要求和往年传统回到了汽车连当驾驶员，而邱爱民却留在司训队当了一名教员。
虽然我们不在一个小单位，但师司训队和我们师直汽车连相距不远，有空的时候我们经常在一起聊天。我们是老乡，远离家乡到了广西这个地方，而且部队也是讲老乡观念的地方。
没想到，邱爱民竟然在入伍的第三年，拒绝了上级准备把他提干的想法。
后来我们知道后这件事后，都感到不可思议。要知道多少人当兵的目的是提干。
他留在司训队后，每年都要对新入伍的驾驶员新兵进行培训，后来师里要求干部
也要会开车，于是，司训队既教战士也教干部，教学和训练任务比较重。
而就在日复一日的教学和驾驶训练中，邱爱民与众不同的一面显示了出来，他讲的课学员能听懂，关键是他讲得深，举的例子也多，学员们都爱听。
机关干部听了他的课后，回到机关替他做了宣传，没想到吸引了越来越多的人来听他的课。
带学员上课，经常有野外驾驶的科目，他就把训练和上级下达的运输任务结束起来，教学员和拉东西两不误，无论是领导还是学员，反映都挺好。
这样一来，到了不容易立功的司训队，邱爱民立了三等功，还被任命为教练班的班长。
1973年9月，在师机关几名干部听了他的一次讲课后不久，队长兴致勃勃地找他作提干前的谈话，没想到邱爱民听完队长的话，竟然说自己素质一般，不能胜任干部工作，婉拒了提干这件事。
他说自己只想当一名驾驶员。
队长尽管不太理解，但这毕竟是邱爱民自己的真实意思表达，组织上也就没再考虑他提干的事情。
一个周末，我们几个老乡聚在一起的时候，邱爱民面对我们的质问，笑着说，提干当然是件好事，我心里明白，但我之所以不想提干，是因为我只想开车，况且部队干部的工资并不高。
原来，邱爱民入伍前在修理厂当小工，修理厂大师傅的工资比县长的都高，他跟着师傅姓枊，是大师傅的一个徒弟，工资一个月也有40多元。
他曾回家和父母说起过修理厂师傅们的工资，父母说，当汽车修理工不仅能开车，有面子，关键挣的工资也不低，这比干其他工作都好……
邱爱民到部队后，对司训队的干部，包括其他连队的干部工资，也比较了解，当时一个新提干排长的工资是52元，连长才60元，可到这一年，修理厂的师傅工资比一个连长要高……
邱爱民提醒我们说，这事不能说出去，他当兵是尽义务，组织上让干多久，自己无条件就干多久，不讲价钱，把领导交给的任务完成好就行了。
到了第5年的时候，汽车连在老兵复员后出现驾驶力量不足的问题，他重新回到了汽车连当班长。
但就在他调回汽车连不久，我们师奉命整建制搬迁到1000多公里外的另一个地方。
由于搬迁工作量巨大，而已作为代理排长的邱爱民，带领全排的车辆投入到搬迁前后大量的运输工作中，经常是天不明就出发，半夜时分才回到营区……
这一年，他毫无争议地再次荣立了三等功。
到了1977年，搬迁结束，随之而来的是在附近的山区修建训练场，他又开着连队
那台挖掘机，带着两名徒弟，日夜在山沟里开辟道路，平整土地。这一年，上级直接授予他一个三等功。
到了1978年下半年，已当了8年兵的他考虑到自己年龄不小了，该回家成家、照顾家人了，他已经向连队领导说明了心意。连长、指导员和他的年龄差不多，对于这个只顾干活不想当官的老兵，连队主官十分尊重，当邱爱民提出退伍的想法时，他们俩人都同意了。
然而，计划赶不上变化，到了年底邱爱民准备回家的时候，边境地区的形势紧张起来，部队已进入备战状态。
身为军人的他，深知战争意味着什么，他觉得此时退伍非常不合适，就找到连长说，自己是连队最老的兵，经验丰富，只要连队开赴前线，他就要当头车驾驶员。
后来，我们师上前线的时候、战斗打响的时候，邱爱民果真开着运输车走在连队的最前面。
在硝烟弥漫和爆炸声声的战场上，他驾驶的车辆轰鸣着一路向前。
战场上，汽车连有4名战友牺牲，9名战友负伤，可冲在最前面的他和他的汽车，竟然毫发无损……
战后部队回到驻地休整，进入总结和评功阶段，可他却直接找到连长和指导员说，他把功和先进留给牺牲负伤的战友，自己啥也不要。
他只想回家看看父母……
于是，他整理好个人物品就回家了……一个月以后，他又回到了连队。
1979年底退伍后，他直接被分配到市里条件和待遇最好的市直外事车队，他开的车是市里最好的大巴。
没想到的是，不想当干部的他，到车队的第4年还是当上了副队长，后来还担任
了车队的书记。
2012年5月，邱爱民从市机关行政科副科长岗位上退休。
邱爱民当兵的这段经历，确实和其他人不一样，但确实是他的真实经历。
每个人的经历不同，想法也就不一样，走的路也就不一样，很正常。
【素材来源于提供者，因为可以理解的原因，文中主人公化名处理。图片源自网络，联删】
