说起新势力，就不得不提“蔚小理”三家车企，投入早，资金大，老板也有影响力。
此前，蔚来无论是融资规模还是销量，都是这三家新势力车企的一哥，因此受到的关注更大；理想因为主推增程式电动车，和不少车企打过“嘴仗”，也是人尽皆知。现在，4月份的销量已经公布了，我们一起看一看“蔚小理”在销量上的表现如何。
小鹏汽车在推出性价比更高的MONA M03和小鹏P7+之后，销量增长迅速！2025年4月共交付新车35,045辆，同比增长273%，环比增长6%。
2025年1月至4月，小鹏汽车累计交付新车共12.9万辆！暂时成为这三家新势力车企的销量冠军。值得一提的是，小鹏汽车今年有望推出增程式动力车型，有望助力小鹏汽车的月销量更进一步。
和蔚来一样，小鹏汽车计划在今年第四季度实现盈利。
理想汽车2025年4月交付33,939辆，同比增长31.6%。不过理想汽车现在的竞争压力也非常大，此前吃到了增程式动力车型的红利，但现在越来越多的车企跟进！此前理想L9的主要竞争对手就只是问界M9，现在腾势N9、极氪009相继发布，问界M8又对标理想L8，因此理想汽车的市场竞争压力十分巨大。
同时，理想目前处于纯电转型期筹备期，理想MEGA Ultra智能焕新版、理想MEGA Home家庭特别版在上海车展上的热度颇高。等到理想i8上市之后，在看一看理想纯电车型的表现如何。
“理想汽车在20万至50万元价格区间为家庭用户提供了丰富的产品选择，并连续三个季度获得20万元以上SUV销量冠军。其中理想L6蝉联20万至30万元中大型SUV销量第一，理想L7和理想L8两款车型累计销量占据30万至40万元中大型SUV销量榜首，理想L9获得40万至50万元大型SUV销量冠军。
蔚来+乐道4月仅交付23,900辆！同比增长53%，环比增长58.9%。这份数据放到一两年前，表现十分不错，但现都已经进入淘汰赛了，依然是月销不到三万辆的成绩，什么时候能实现阶段性盈利呢？
其中，蔚来品牌在4月交付新车19,269辆；乐道品牌交付新车4,400辆！乐道L60并没有实现所谓的爆款想象。我记得小鹏MONA M03在上市前，小鹏汽车也考虑重新推出一个新品牌，将MONA M03划归到新品牌中，之所以没有这样执行，我想还是为了省钱。
如果乐道L60是挂蔚来的商标，走蔚来的销售渠道，那建设渠道、营销费用、人员成本都能节省下来，并且销量也会更好看一下，缺点就是会将蔚来的价格体系打乱。
“蔚小理”按照销量排名的话，应该称为“小理蔚”，若按照盈利排名就是“理小蔚”，当然，以此判断蔚来掉队了，还言之过早。
