红心铸就黄河魂：致敬“红心一号”造船组的劳动丰碑
——写在2025年五一劳动节之际
"红心一号”制造人员合彩 老照片均来源:德州市黄河河务局
五十五年前，一群黄河儿女以双手为笔、汗水为墨，在齐河南坦险工的寒风中谱写了一曲感天动地的劳动赞歌。他们用简陋的工具与不屈的信念，造出了黄河上第一艘机淤固堤吸泥船——“红心一号”。今天，当我们站在红心广场仰望那座象征黄河精神的雕塑时，历史的回响与时代的脉搏交织，诉说着那段自力更生、战天斗地的峥嵘岁月。
悬河之困：红心一号的诞生背景
黄河泥沙淤积问题自古严峻。至20世纪60年代，下游河床年均抬升10厘米，形成“地上悬河”，防洪压力巨大。传统自流放淤效率低下，受地形与水位限制，难以根治险情。1969年冬，齐河黄河修防段职工受虹吸沉沙启发，萌生“以船吸泥、机械固堤”的设想。1970年2月，造船组在南坦险工一片荒滩上成立，拉开了一场人与自然的史诗级较量。
铁锤与焊花：困难中淬炼的“红心精神”
造船之路荆棘密布。
缺设备：仅有一部电焊机、两个氧气瓶和几把大锤，连船台、压平机、起重设备都需“土法上马”——垫方木为船台，抡大锤砸平钢板，肩扛人抬组装船体。
缺技术：电焊工李少敏初学时焊缝常烧穿，眼睛红肿、衣如“马蜂窝”，仍咬牙钻研终成行家；圆钢加工需平地挖炉反复烧砸上百次，手掌磨出血泡也无人退缩。
缺保障：寒冬腊月，工人们在漏风的帐篷中作业，张传娥流产、袁根喜等多人受伤，却无人言弃。
面对困境，他们喊出“一颗红心两只手，自力更生样样有”的口号。核心人物田浮萍——这位被下放的治黄专家，带领团队从车床花盘获得灵感，造出“万能胎具”弯压船肋；用萝卜雕刻模型、铁皮卷制图纸，硬是拼凑出船体蓝图
破浪而出：改写治黄史的红心一号
1970年7月，长22米、宽5米的“红心一号”吸泥船横空出世，9月试水成功。它每小时抽沙40立方米，首次实现“机动自航、远距离输沙”，将背河洼地淤高数米，彻底消除南坦险工渗水隐患。此后十年间，其技术迅速推广，吸泥船含沙量提升十倍，输沙距离延至数十公里，累计淤固堤防数千万立方米，节省良田数万亩，被国务院副总理李先念赞为“很好，继续总结提高”。1978年，“红心一号”斩获全国科学大会奖，成为中国水利史上的一座丰碑。
星辉永驻：红心广场的精神传承
今日南坦险工，红心广场巍然矗立。广场中央的“黄河之星”雕塑，以船体、巨龙、吸泥管与科技之星四部分，铭刻着造船组的壮举。这里不仅是治黄技术的起点，更成为爱国主义教育基地。当年的造船组成员张家和，曾在此哽咽追忆徒弟摔伤仍坚持作业的往事；话剧《红心一号》将那段激情岁月搬上舞台，令观者无不动容。
劳动精神永续黄河安澜
五十五载春秋，“红心一号”虽已退役陈列，但其精神早已融入黄河血脉。它证明：没有先进设备，可用匠心弥补；没有现成经验，敢以创新开路。
五一劳动节之际，我们致敬的不仅是那段历史，更是镌刻在中华民族骨子里的自力更生、艰苦奋斗的精神基因。
红心广场的星空下，新一代治黄人正接过前辈的铁锤，以科技与智慧续写“黄河宁，天下平”的新篇章。
图片来源：德州市黄河河务局 本文内容综合自德州黄河河务局、大众日报、黄河网等媒体报道及历史档案整编
