印巴紧张局势持续升级，解放军运-20现身巴基斯坦领空。与此同时，印度航母打起了退堂鼓，后撤返回母港。那么，印巴局势如今情况如何？事件又可能迎来怎样的走向？
近日，印控克什米尔发生针对游客的枪击事件，导致至少26人死亡，印度随即指责巴基斯坦与袭击有关，并采取暂停《印度河用水条约》、关闭边境口岸等强硬措施。巴基斯坦则以反制措施回应，包括暂停对印贸易、驱逐印度外交官等，双方在克什米尔实际控制线附近连续多日交火，局势一度剑拔弩张。
同时，印度在局势升温后高调展示军力，海军派出首艘国产航母“维克兰特”号前往阿拉伯海，意图对巴基斯坦形成海上威慑。然而，这艘被印度媒体称为“南亚海上霸主”的航母仅部署72小时便仓促撤回母港。卫星图像显示，航母在未完成任何实质性任务的情况下返航，引发外界广泛猜测。
在印度航母撤退的同时，巴基斯坦国内传出“中国运-20运输机现身巴领空”的消息，尽管未获官方证实，但飞行数据显示，一架运-20从中国新疆起飞，经巴基斯坦西北部战备机场短暂停留后飞往阿联酋。
这一动作，迅速引起区域内外舆论热议，众所周知，运-20是中国自主研发的新一代大型运输机，具备远程投送与战略支援能力，常用于紧急调运物资或快速部署部队。其出现在巴基斯坦上空，一方面，或是在执行中巴之间既有的联合演训或物资运输任务；另一方面，也可能意在通过“战略存在”稳定局势，向印度传递某种“勿轻举妄动”的警告。
对于巴基斯坦而言，这无疑是一种强有力的“安全信号”，巴基斯坦国防部长阿西夫多次表态，印度可能会在“未来几日”发起入侵行动，并强调巴方已进入战略戒备状态。但他同时一再表示，不希望事态发展至核战争。他指出，中国、沙特以及其他波斯湾国家，正努力斡旋，试图避免局势失控，中方此时出动运-20，无疑是在实际层面提供支持。
从这一点来说，回看印度航母的“退堂鼓”，其既可能是技术缺陷，也可能是战略误判。毕竟，“维克兰特”号虽号称国产，实则依赖多国技术拼凑：意大利设计、以色列雷达、美国发动机、俄罗斯阻拦索，而计划配备的法国“阵风”舰载机尚未到位。
实际航行中，该航母频繁出现动力故障和系统兼容性问题，甚至在演习中因电磁干扰导致防空系统失灵，面对巴基斯坦空军歼-10CE和JF-17枭龙Block-3战机搭载的CM-400AKG超音速反舰导弹，印度航母的防御能力显得捉襟见肘——其若强行推进威慑任务，可能面临“航母变靶船”的风险。当然，在此情况下将航母撤回，也可以看作是印度已经意识到局势已不受控，想趁早踩刹车，试图主动降温。
事实上，印度内部对于是否继续升级冲突也存在不同声音。一方面，以莫迪政府为代表的强硬派希望通过展现强硬姿态，稳定国内选情、对抗反对派；另一方面，印军高层和经济部门则显得较为谨慎。要知道，一旦陷入真正的武装冲突，尤其是在克什米尔这样长期积怨已深的地区，战争代价将远超可控范围。更何况，当前印度国内经济增长放缓，社会压力累积，一场战争未必是最佳选项。
至于巴基斯坦，其国家财政同样吃紧，今年以来，巴方面临严重通胀与财政赤字问题，对冲突的承受能力有限。但在被动应战情况下，巴方也必须表现出“不会被吓倒”的姿态，这才有了国防部长的密集表态和反制措施。
因此，印度恐怕并未下定决心“全面动手”——推迟航母行动，保持对话渠道开放，以及迟迟未在边境大规模增兵，种种迹象显示，印度也清楚，一旦事态失控，将给国家安全与国际形象带来严重冲击。尤其是在面对中国、沙特等地区大国的共同压力时，莫迪政府在冲突与和平之间，开始出现犹豫。
毋庸置疑，运-20的现身不仅仅是一次普通的飞行任务，它的背后，是地区力量格局的再一次体现——在印巴再陷对峙之际，中国的存在成为平衡局势的关键压舱石，而印度航母的退却，也说明了在战略博弈中，硬碰硬并不是唯一选项。
未来局势是否会缓和，还需观察印巴之间是否能进一步协调步调，更重要的是要看印度是否愿意重新审视其对巴政策，但无论如何，战争都不应该是首选项，对话才是解决冲突的最佳方式。
