内容转载自：天津日报
从中铁十四局了解到，日前，随着最后一模的侧墙混凝土养护达标，由中铁十四局承建的津潍高铁先开段路基工程主体结构完工，津潍高铁先开段项目建设取得阶段性进展。
建设中的津潍高铁。中铁十四局供图
津潍高铁是我国中长期铁路网规划中“八纵八横”京沪辅助通道重要组成部分，连接天津滨海站和潍坊北站两大枢纽，其正线全长348公里。由中铁十四局承建的津潍高铁先开段全长7.487公里，包含隧道段与路基段两部分。
津潍高铁线路图
“这次完工的路基段地处盐沼地带，工程全长0.827公里，施工区域的地下水位距离地表仅有0.3米到1.2米，且土壤中的氯离子浓度为国标的160倍，对铁路混凝土结构具有严重的侵蚀性，施工难度较大。”中铁十四局相关负责人介绍，“为了确保施工顺利进行，我们的项目团队采用了整体式U型槽结构，采用了高性能防水混凝土进行现场浇筑，形成了连续刚性防护体系，还特别对钢筋的保护层进行了加厚处理，成功破解了高腐蚀性盐沼地带的施工难题。”
此外，施工中，项目团队还在深基坑开挖和结构施工的过程中，采用了优化桩基施工泥浆护壁配比、加密基坑监测等施工措施，确保基坑开挖的施工安全，进一步提高施工效率。
