东莞也有共享电动自行车了？
关于共享电动车投放的消息，时不时就在社交媒体上掀起一波讨论，但可能是投放数量比较少，又或者东莞街坊不太需要的原因，一直没有引起更大范围的热议。
但最近这一年多，似乎有了新变化。共享自行车越来越少，从以前的百花齐放，到现在仅剩美团、青桔、哈罗...而从网友拍摄的图片来看，万江、寮步、虎门等等镇街 共享电动自行车出现的身影却越来越多了 ...
这些共享电动自行车，有的是崭新的，有的则看起来很旧。品牌更是五花八门，记都记不住...
最近，就连东莞桥头镇的街头也出现了共享电动自行车！
要知道，即使在以前共享单车百花齐放的时代，桥头镇也没有共享单车投放。直至现在美团单车也没有在桥头镇运营。
所以小编对于桥头镇也出现共享电动自行车，感到非常非常的惊奇。
难道东莞放开共享电动自行车了？
东莞市暂不允许
根据2023年6月15日印发的《东莞市互联网租赁自行车管理办法》第三条内容，“综合考虑安全、通行及停放设施条件等因素，本市暂不发展互联网租赁电动自行车。”目前，全东莞市范围是不允许互联网租赁电动自行车投放的。
所以大家在东莞街头看到的共享电动自行车， 均没有在交通部门获得经营资质属于无证投放，是无法上牌的！
按照交规，骑行这样的电动自行车上路是不合法的， 可能会被交警开具罚单。 逮到就是一个50
价格刺客
从网友分享来看，共享电动自行车收费普遍昂贵。
起步价3元（15分钟内），超时按5分钟1元计算，站点外还车调度费用5元，禁停点以及服务区外还车调度费用10元。
咋一看似乎还好，短途出行还不错。但是实际情况总有许多的意外。
停车点比较少密度低，短途出行到了目的地，往往离停车点有较远距离，因此需要支付的费用为3+5=8元。这个价格其实可以打网约车了吧
其次有的共享自行车到了付款环节，还会恶心你一把。不能单次付款，必须要预充值！充值的钱没用完想退款，只能拨打电话申请退款。（感情就是为了赚预充值的钱的）
其实大部分城市都是不允许共享电动自行车运营的，所以这些偷偷投放的共享电动自行车的车辆，往往是在别的城市被投诉撤回，转而向其他城市投放，因此车辆的状况较差。
网友“黑发绿眼小猫激推”在社交媒体很气愤地分享ta的骑行经历。骑行之前显示电量充足，结果刚走440米就没电了，车子推不动只能原地停车，最终需要支付2元起步费+5元调度费。还无法联系上客服。
最后建议各位东莞街坊 拒绝使用违规投放的共享电动自行车，如果发现哪里还有共享电动自行车，可以拨打12345进行举报！
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