据中国新闻网报道，特朗普政府发起的“全球贸易战”打击了美国农作物和肉类的海外需求。美国农业部最新公布的数据显示，中国采购美国大豆的数量锐减，并缩减了在2025年进口美国猪肉的计划。康萨斯农业咨询公司负责人、市场分析师卡尔·塞策尔谈到中国减少采购美国猪肉时表示：“如果下周我们再次看到大规模取消订单的情况，预计市场会有更多反应。” 美国政府关税政策的反复无常，意味着很难预测农产品期货价格的短期走势。
特朗普（资料图）
这是美国农业部在贸易战后，披露的首份数据报告，然而情况就已经如此悲观了，再过半个月一个月，美国农民们恐怕要开着拖拉机，去华盛顿特区游行了。其他的产品也不乐观，像波音飞机，现在中国不仅拒收，而且还把接收到的飞机退货。媒体报道称，一架尚未交付国航的波音737Max飞机，从舟山波音完工中心起飞，目的地是波音总装厂所在地西雅图。在此之前，已有两架待交付厦航的波音飞机退回美国。
这对波音公司来说就像雪上加霜一样，他们的CEO奥特伯格公开表示“不会等中国太久”，这话说得很直白。为了弥补在中国市场损失的巨大金额，波音公司正在努力向印度等其他国家销售积压的飞机。这不仅仅是订单减少和名声受损，甚至将数字航空解决方案业务都出售，只为“断臂求生”。贸易战的阴影笼罩着美国，人们越来越担心，克里斯托弗·沃勒认为，贸易战可能让更多人失业，现在的就业好形势恐怕难以维持，这无疑让大家更不安。
波音飞机（资料图）
值得注意的是，2018年时波音飞机在中国民航机队占据半壁江山，到2025年就只有40%，这还是基于波音飞机在中国有着极为庞大的存量基础上。如果以2024年新引进飞机来计算，波音在中国市场的渗透率仅有26%。而预计在未来二十年，中国将占全球飞机需求的20%。此外，波音2024年巨亏118亿美元，波音公司昨日公布了2025年第一季度业绩数据，仍然继续亏损3100万美元（约合 2.27 亿元人民币）。而波音2025年第一季度737产量逐渐增加，预计今年每月仍将达到38架。
除了农业和制造业，美国的进口订单也出现异常波动。特朗普关税政策导致美国进口订单在2025年第一季度激增后骤然崩溃，集装箱预订量环比暴跌49%，整体进口量下降64%，其中服装、纺织品、艺术品等品类跌幅超50%。这种“预订冻结”现象充分反映出企业对关税成本的恐慌，为了降低成本，不少企业被迫取消订单或转向越南、墨西哥等关税较低的国家采购。这种“价格 - 需求”的负反馈循环，可能引发美国零售业库存危机，使美国经济陷入恶性循环。
美国现任财政部长贝森特（资料图）
面对这种情况，美国现任财政部长贝森特表示，他们正在想办法找出路，看看怎么避免跟中国的贸易战继续升级。而这一切的根源，就是因为当初没看准中国的反应，顶着高管们的反对，硬是把关税战给拉开了。其实早从今年2月份开始，国际调查机构统计发现，中国已经停止买很多重要的美国产品。比如，美国棉花的进口量砍掉了80%，大排量汽车的进口少了70%，半导体设备减少了三分之一，牛肉进口更是跌了90%以上，石油进口降了95%。
此前香港媒体报道，美国前副国务卿坎贝尔发言时认为，当前执政的特朗普政府在对华问题上缺乏一个明确统一的政策框架，其特征便是内部强硬派与一些主张更具建设性合作的人之间存在分歧。“我们最大的风险是疏忽和误判，无论是在军事上还是在贸易协定上，都会突然开始升级（紧张局势），而且没有适当的沟通渠道或管道来调解其中的一些互动（摩擦）。”他转批评特朗普政府，其内部则存在着“一系列危险的预设判断”。
