在今年的上海国际车展上，新能源车扎堆亮相，大家卷得飞起，不过有一款合资插混SUV却让人眼前一亮——福特纵横新能源带着他们的领睿（参数丨图片）和领裕插电混动版来了。这两款车一登场，就能感觉到福特在混动领域那种底气，不是喊口号，也不是摆数据，而是拿出真本事来证明自己。
说真的，福特在电气化这条路上，可不是最近才跟风的玩家。早在上世纪初，福特就已经开始探索电动车领域了，这次带来的领睿和领裕插混版，正是他们百年积累的一个集中体现。尤其是混动系统的成熟度，一开一踩，动力输出和能量管理的流畅感，真的让人感觉“老厂底子厚”。
如果非要总结一下这两款插混SUV的特点，那就是四个字：快、省、宽、猛。首先在补能方面，领睿和领裕都配了3C快充，最夸张的是电量从30％充到80％，最快只要14分钟。啥概念？就是下楼买杯咖啡的时间，车基本就能充好。这种快节奏生活下，谁不想来点真快充？
再看油耗，领睿插混版馈电油耗只有4．3L／100km，综合续航一口气干到1324km；领裕稍高一点，馈电油耗4．75L／100km，综合续航也有1205km。对于经常跑长途或者不想老是找充电桩的人来说，这续航表现简直不要太香。而且重点是，不光省油，还一点不肉，系统综合动力做到7秒级加速，提速干脆，超车丝毫不拖泥带水，城市通勤、高速出行都游刃有余。
空间方面，福特纵横也很懂中国消费者的心思。领睿插混版车宽直接拉到了1935mm，在中型SUV里，属于特别能打的一档。不论是前排舒适度，还是后排腿部头部空间，都妥妥地越级表现，家用出行，尤其是带上爸妈、孩子一起出去玩的时候，这种大空间绝对是真实幸福感的来源。
当然，新能源车最让人担心的，还是安全问题。福特这次很硬气，领睿和领裕插混版在开发阶段就按照全球SDG安全标准打造，整车用料非常讲究，高强度钢比例超过65％，还通过了比国标更严苛的侧碰、尾碰测试。电池方面也不用担心，两车都用了宁德时代无热扩散技术，即便个别电芯发生热失控，也能做到不蔓延、不起火，真正把用户的安全放在第一位。
更让人惊喜的是，福特纵横新能源还在本届车展上宣布了一个重磅政策——插混SUV全系“一口价”。简单说，就是“顶配不加价、入门不减配”，不搞套路，不玩虚的。对于消费者来说，这种透明直接的购车体验，简直比什么营销噱头都来得实在。
站在新能源赛道转折点上，福特这次用领睿、领裕两款插混SUV，给出了一份很有诚意的答卷。它们不仅技术扎实、产品力在线，更重要的是价格够狠、策略够准，真正做到了用全球标准打本地市场。面对竞争白热化的新能源战场，这波福特不光是亮相，更是直接开卷。
可以说，2025上海车展上，福特领睿和领裕插电混动版，不只是简单地亮个相，而是真正用实力告诉大家：混动SUV，不止有新势力的一条路走，合资老将也能打出属于自己的漂亮一仗。
