当大家的目光聚焦2025年上海车展，能看到15万级新能源SUV市场的竞争愈发白热化，可供大家选择的产品越来越多。面对层出不穷的选择，如何避免试错，精准锁定适合家用、品价比高而且用车成本低的车型，相信是很多普通家庭用户的终极诉求。其实，要想找到满足以上要求的车型并不难，只不过需要一些技巧和方法，今天我们就来帮大家挑一挑：
上海车展上15万级新能源SUV并不少，但对普通老百姓来说，我更建议大家优先考虑热门车，例如销量不错的宋PLUS（参数丨图片）、零跑C11、深蓝S07，还有这段时间热度极高的新车启源Q07。在我看来这几台都可以被大家放入备选项，至于具体选谁，我们接着往下看：
家庭买车，空间是必须考虑的问题，尤其是全家出行，后排是否宽敞很重要。现在的SUV也是越造越大，这4台车中仅宋PLUS是紧凑型SUV，其余3车都是中型SUV。从尺寸数据看，宋PLUS的确不占优，相对突出的是零跑C11和启源Q07，前者轴距更长，后者体格相对更大。所以如果你更需要大空间，可以优先考虑3款中型SUV。
（零跑C11）
结合实际使用看，以身高1.8米体验者为例，坐进零跑C11主驾后，头顶可剩余1拳2指，转移第二排后头顶和腿部分别剩余1拳1指、2拳多。座椅功能方面，它为全车配备了加热功能，前排座椅还有通风，并可以选装按摩功能，坐在车里还是很舒服。
（宋PLUS DM）
来到宋PLUS主驾后，头顶还剩4指，来到第二排之后头顶和腿部则分别剩余4指、1拳4指。功能上宋PLUS更侧重前排，主副驾配备有加热、通风，另外座椅这块儿它采用一体设计，前排座椅的支撑效果更好，柔软度则差了点意思。
（深蓝S07）
体验者于深蓝S07车内乘坐后，前后排的头部空间都还剩下1拳，后排腿部区域则剩余2拳，表现也不错。这台车同样是把重心放在前面，主副驾都带加热、通风，但和宋PLUS DM不同的是它的副驾是女王座椅，还带腿托和按摩功能，舒适度更好。
（启源Q07）
启源Q07属于“新人”，体验者来到它的主驾乘坐后头顶还能剩下1拳3指空间，转移第二排后，头顶和腿部分别还能剩下1拳2指、2拳多，相对而言它和零跑C11的内部空间更宽敞。功能上这台车为前后排都配备有加热、通风，前排还有按摩功能，副驾还是带腿托的零重力座椅，相对来说是这几款SUV中配置占优的选手。
家用除了需要考虑空间，出行成本同样不容忽视，因此它们的电池大小、馈电油耗就需要重点关注了。按照最长的续航版本来看，上图是我们整理的这4款SUV，增程/插混版本所搭载的电池容量（取车系最高值）及纯电续航。
（零跑C11增程）
不难发现，增程车搭载的电池确实更大，零跑C11增程的电池容量高达43.74kWh，纯电续航也是唯一达到300km的车型；深蓝S07增程的电池比它小一些，为39.05kWh，285km的纯电续航也比零跑C11增程少15km。不过按照每天25-35km的通勤距离算，它们俩基本上都具备一周一充的实力，用车成本能降低不少。
（启源Q07）
插混车的表现就要逊色一些，启源Q07的31.7kWh容量也不算差，215km的续航也可以满足工作日5天的用电需求；宋PLUS DM的电池容量则只有26.6kWh，纯电续航160km，同样的用车条件下要想节约成本，估计就得一周两充甚至是三充了，这样耗费的时间更多，但毕竟时间也是成本。因此要想节约成本多用电，增程车的顺位肯定更高。
另外还有一项关键就是智能化属性了，无论是智能座舱还是辅助驾驶，都将直接影响日常用车体验。4台SUV分别搭载各自品牌的座舱系统，零跑C11使用的芯片是高通骁龙8295，宋PLUS是自研的D100芯片，其余2台SUV都是高通骁龙8155。结合CUP算力看，8295优势明显，D100次之，8155相对差一些。因此，各自智能座舱的上限也因芯片算力不同会有差异。
（零跑C11）
（宋PLUS DM）
零跑C11为10.25英寸仪表、2.5K分辨率的14.6英寸中控，以及10.25英寸副驾屏提供运算帮助，不过这对高通骁龙8295芯片来说难度不大，同时使用的情况下依然流畅，操作丝滑不卡顿。宋PLUS的芯片压力更小，它的中控屏分辨率并不高，并且它仅配备了15.6英寸中控和12.3英寸液晶仪表，使用的时候同样足够流畅。
（深蓝S07）
（启源Q07）
剩下2台车的芯片压力稍微大一些，它们的中控屏分辨率均达到了2.5K。除此之外，深蓝S07选装的12.3英寸副驾屏和55英寸的抬头显示系统，也会占用芯片性能。启源Q07则还有49英寸的抬头显示系统和副驾娱乐屏，如果是高配版本还有大灯投影，同样占用性能。考虑到现在的车机后续都将OTA，功能也会更多，因此现在买车选择芯片算力更高的车型，用车年限越长越能体现优势。
（零跑C11激光雷达）
（宋PLUS摄像头）
辅助驾驶层面，目前4台SUV的水平相当，均具备高速领航辅助功能，但方向不同。零跑C11为激光雷达硬件方案，其余3台SUV都是视觉辅助方案，理论上激光雷达的探测能力相对更强。不过需要注意的是，目前的辅助驾驶均是起到辅助作用，驾驶者不能过分依赖，毕竟全家出行，方向盘还是握在自己手里更放心。
总结：
显而易见，上海车展上的这几款热门SUV中，真正满足高配低价、低用车成本的产品其实就是零跑C11。深蓝S07和启源Q07表现虽然也不错，但智能硬件等还是略逊一筹；宋PLUS追求的是稳定可靠，配置、空间都不占优。因此如果你预算有限还想买到更多配置、和更大空间的SUV，在我看来零跑C11是更值得考虑的选项，这次车展大家可以重点关注。
