概述
本文基于2025年3月期间中国港口船舶PSC检查滞留数据（见原文链接），分析了滞留情况、滞留原因和高频缺陷类型等关键信息。
总体统计
总滞留船舶数：94艘（涉及29个船旗国）
1滞留港口及占比
上海：各种船型均有涉及，消防系统缺陷占其总缺陷的27.5%，其余缺陷比较分散，需要注意是的10艘滞留的船中有6艘被追究了船检责任。
钦州：依旧以散、杂货船为主，与上个月相比，检查风格有所变化，从舵机、封闭处所转向为消防安全、应急系统、救生设施等常规方面。
大连：6艘船共被开具了15项缺陷，其中消防安全、污染预防和救生设施缺陷14项，缺陷集中度非常高
2滞留船旗国及占比
巴拿马：主要是散杂货船（25艘），消防安全和水密/风雨密是主要缺陷，占比为49.5%。
马绍尔群岛：8艘散杂货船，1艘集装箱船，主要为消防安全、救生设施和污染预防等问题。
利比里亚：集装箱船和散杂货船各占一半，消防安全问题突出，占比36%，其余缺陷比较分散，11项缺陷分属9个类别。
最常见滞留缺陷类型
Top Detainable Deficiencies
94艘被滞留的船舶共被开具了314项滞留缺陷，船均3.3个。
1消防安全缺陷（Fire Safety）：90次
- 07109 - 固定灭火装置（Fixed fire extinguishing installation）: 14次
- 07114 - 遥控装置（Remote Means of control）：11次
2水密/风雨密缺陷（Water/Weathertight）：41次
- 03105 - 舱盖（Covers）：15次
-03108 - 通风筒、空气管、外罩（Ventilators, air pipes, casings）：12次
3污染预防（Pollution prevention）：40次
- 14104 - 油水分离器（Oil filtering equipment）：8次
-14402 - 生活污水处理装置（Sewage treatment plant）：7次
认可组织的责任
共34项缺陷（占比10.8%）被认定与船舶检验机构有关，涉及18艘船舶和12家船级社，RO相关缺陷主要包括防火分隔、水密/风雨密、应急消防泵等方面的问题。
结论与建议
1.船龄超过20年的液货船、液化气船滞留率明显高于其他船舶，建议有关船东加强安全投入，提高船舶各方面状况，降低被滞留风险。
2.消防安全、水密/风雨密和污染预防是滞留主因，船舶和管理公司应确保定期检查和维护保养到位，对相关的滞留缺陷采取预防措施。
3.与船检责任相关缺陷被滞留的船舶明显增多，船检机构应加强检验质量控制和证据留存，避免发生RO相关滞留。
