中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王海涵）4月24日，安徽省黄山市祁门县，蒙蒙细雨。坚持绿色施工的G0321德上高速祁门至皖赣段在建项目，与山水美景融为一体。
航拍项目一角。安徽交控集团供图
作为全国交通运输重大工程项目，G0321德州至上饶高速公路是北京至台北高速公路（放射线，G3）的并行线，北起山东德州，经济南、菏泽、安徽砀山、河南永城、安徽亳州、淮南、六安、合肥、安庆，在池州跨越长江，经安徽黄山（祁门）、江西婺源后终于上饶。祁门至皖赣界段地处安徽省南部，是德上高速公路安徽省境内最后“一块拼图”。建成通车后，德上高速安徽段将实现全线贯通，对于加快完善、优化国家及安徽省高速路网，促进区域间互联互通，更好支撑长三角一体化高质量发展、中部地区加快崛起等国家战略均具有重要意义。
安徽省交控建设管理公司现场负责人介绍，在建项目结合山区桥梁结构形式多样、水源保护区生态标准高等特点，推行生态环保设计，落实生态排水边沟、智慧运行监测平台建设，应用一系列智能、绿色等工艺。
当日，项目大榨尖隧道、率水河大桥正加速推进中。其中，全长3公里的大榨尖隧道是皖赣高速关键控制性工程，青年技术团队克服岩性较软、围岩稳定性差、地下断层等现实难题，坚持绿色施工、零开挖进洞理念，隧道口用较小创面，保护洞口植被，为“绿色公路”画上点睛之笔。
远眺率水河大桥。安徽交控集团供图
全长227米的率水河大桥则采取独具徽风皖韵的设计美学，上承式拱桥设计与周围景观相映成趣。“仿古拱桥方案满足了新安江上游水源涵养及水土保持生态的要求。”上述项目负责人说，未来建成后，汩汩流水从河下穿过，必定给过往车辆带来意想不到的体验。
近年来，安徽高速公路网络体系日渐完善。据悉，安徽交控集团在营高速公路里程达5386公里，约占安徽全省高速的89%，其中，八车道高速公路已经突破500公里。近年来，该集团因地制宜发展新质生产力，以跨江（河）桥梁成套关键技术、工业化建造示范工程、绿色公路建设、桥梁钢结构应用示范、废旧材料再生利用为重点方向，形成一批可推广、可复制的绿色公路建造科技成果。
值得一提的是，安徽交控集团每个在建高速项目都接入“皖美高速大脑”数字出行服务平台，实现高速公路网的全方位智能监测与管理。
4月25日下午，中青报·中青网记者走进安徽交控信息产业公司，在“皖美高速大脑”总控平台，看到实时更新的全省高速路况信息、监控视频、情报板、通行流量等数据。这些数据可以实现分析与共享。技术人员介绍，今年春运前夕，平台升级了营运路段的接入使用权限，并接入气象数据和“部省站三级实时调度系统”，道路管理者能在恶劣天气预警、突发事件处理等方面做到更加及时准确。
“皖美高速大脑”。中青报·中青网记者王海涵/摄
近年来，安徽交控集团构建涵盖公路设计+施工+运营的全生命期数字化工程建设管理系统，提升安徽全省高速路网运行监测和应急处置及时性。日前，该集团自主研发的应急救援管理系统入选“2025 年春节期间高速公路交通服务保障典型案例”，系统通过智能算法实现故障车辆精准定位，形成“快速响应、全程监控”的立体化救援网络。
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