来源：都市快报
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“这样的公交车第一次见，竖着两根大辫子，好有氛围感！”“杭州的公交车好奇怪，为什么顶上还顶着两根杆子？”“这是什么车，需要被电线吊着走吗？”
最近，在各大社交平台上，经常能够看到这样的帖子，可能对于很多刚来到杭州的新杭州人来说，竖着两根大辫子的无轨电车，会让他们感到十分新鲜，而对于很多杭州人来说，无轨电车已经是陪伴了他们64年的老朋友。
64年前的今天（4月26日），杭州的第一条无轨电车线路开通运营，意味着继上海、北京等城市之后，杭州也有了自己的电车系统。
时至今日，151路和K155路两条无轨电车线路依然奔波在杭州街头，而它们也即将迎来更新换代的时刻。
新电车计划下半年上路运营
绿色车身的青年电车将陆续告别
往返于雄镇楼与拱北小区的151路，是杭州电车乃至整个公交系统最具标志性意义的线路之一，这是杭州的第一条无轨电车线路，线路号曾为1路和51路。
2014年“退役”的福宝电车
这条线路历史可以追溯到1927年，在近百年前就串起了杭州市中心繁华的商业区、人口稠密的居住区、交通枢纽和当时工厂集聚却“远离主城”的拱宸桥区域，在很长时间内，它一直是杭州客流量最大的公交主干线路之一。
近百年后，贯穿杭城南北的151路，仍是杭州客流量最大的公交线之一。最近几年，受地铁线路开通、乘客出行方式改变的影响，杭州不少公交线路客流量下降，但151路“铁粉”众多，客流量依然较大，在杭州众多公交线路中名列前茅。
K155路在杭州乃至全国的名气都不小，是一条“网红线路”，由于电子路牌打出来的线路号“K155”字样类似英文单词“KISS”（意思为吻），被大家亲切地称为“KISS路电车”，很多外地游客来杭州游玩，都会特意去坐一坐这条充满爱意的线路，在七夕等具有爱情意义的节日时，K155路电车的路牌还会出现“KISS”的字样，给大家留下了深刻的印象。
目前，在这两条线路上运营的无轨电车，大多是青年牌无轨电车，车身和两根大辫子都是绿色的，经常在杭州进行街拍的摄影师小吴说：“我觉得杭州街头的绿色电车这座城市的街景特别搭，杭州的街道大多绿化很好，常常是满眼绿色，在满眼绿色的街道上驶过绿色电车，是一道十分浪漫且氛围感十足的城市风景，在很多人看来已是具有杭州特色的城市景观。”
这些绿色的青年牌无轨电车于2015年前后陆续来到杭州并上路运营，运营已有10年左右的时间，从去年下半年开始，就陆续有橙友向我们询 问：运营多年的绿色电车是不是即将告别杭州，新电车何时会来到杭州与大家见面？
从负责无轨电车运营的杭州公交集团了解到，新的无轨电车计划于今年下半年上路运营，具体时间以杭州公交集团发布的官方信息为准，敬请期待。
届时，绿色车身的青年电车将陆续与杭州告别，下线“退役”。
国内有无轨电车运营的城市并不多
不少游客和新杭州人都感到很新鲜
最近几年，随着来杭州旅游的外地游客和来到杭州生活的新杭州人越来越多，在各大社交平台上，经常会看到有外地游客和新杭州人对街头的无轨电车感到新鲜和疑惑，有的人会感叹一下这样的公交车让他感到十分新鲜，并特意去乘坐一番，有的人则对电车竖着的两根辫子感到不解。
无轨电车是一种通常由架空接触网供电、电动机驱动，不依赖固定轨道行驶的道路公共交通工具，和一些电视剧中常见的有轨电车一样，都属于电车。
1914年11月，上海开通了中国第 一条无轨电车线路。之后，汕头、沈阳和北京等城市也陆续建起了无轨电车系统。杭州于20世纪50年代末开始筹备建设无轨电车系统，并于1961年4月26日正式建成投用，据当时参与过杭州无轨电车系统建设的市民回忆，当时杭州建成了无轨电车是一件十分轰动的事，意义不亚于如今地铁系统的建成。
从20世纪90年代开始，南京、沈阳和兰州等国内多个拥有无轨电车系统的城市开始陆续关停拆除无轨电车系统，目前国内仅有杭州、北京、上海、广州、大连和青岛等少数城市仍有无轨电车运营。
交通业内人士表示，电车作为杭州宝贵的城市财富，从人本主义、科学城市等角度来看，应该保护、利用好电车，让它成为杭州的象征性元素，让大家一看到竖着辫子的电车，就想起这是杭州。
