在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于各国航母发展的故事，例如女王级航母、戴高乐号航母、尼米兹级航母等等。今天，我们聊聊解放军海军的辽宁舰、山东舰航母，以及航母上搭载的歼15战机。歼15战机，采用了滑跃起飞模式，无论是航程，还是挂载能力，都受到了很大的影响。那么，影响到底有多大？今天，我们就聊聊这个问题。
法国阵风M舰载战机
首先，我们聊聊滑跃起飞的问题。目前，在世界各国的航母中，除了美国的11艘现役航母、法国的戴高乐号、中国的福建舰之外，其他各国的航母，全部采用了滑跃起飞模式。滑跃起飞拥有难度低、成本低等优势，例如英国的女王级、印度的维克兰特号、意大利的加富尔号等等。但是，舰载机滑跃起飞，受到了最大起飞重量的限制。
换而言之，无论是机内燃油，还是挂载能力，都会受到了很大的影响。无论是欧美的海鹞、F35B，还是俄罗斯发展的米格29K、苏33，都会面临上述问题。关于解放军歼15舰载机的各方面数据，目前，没有公开。不过，我们可以参考俄罗斯的苏33舰载机。苏33战机，空重18.6吨，最大起飞重量33吨。最大航程3500公里以上，作战半径1500公里，最大挂载能力6.5吨。
俄罗斯苏33舰载战机
从理论上来说，苏33战机，采用库兹涅佐夫号航母上的最长起飞点，能够实现或者接近33吨的最大起飞重量。但是，在航母上，如果所有的舰载机，全部都依靠最长起飞点、起飞作战。那么，起降效率和调配都会大大下降。苏33战机的空重18.6吨，换而言之，苏33战机，最多能够携带（挂载）14吨左右的燃油、弹药。
苏33战机的机内燃油为9.5吨，换而言之，在拥有1500公里半径的情况下，苏33战机的最大挂载能力为4.5吨。前提是，采用最长起飞点。4.5吨，属于什么水平呢？挂载6枚中距弹、4枚格斗弹，执行制空作战，没有任何问题。但是，如果是执行对地、对海打击作战，挂载1吨以上的反舰导弹、精确制导炸弹、对地巡航导弹，就明显力不从心了。
美国海军航母的搭载模式
如果挂载更多的弹药，就必须降低机内的燃油量。这还是使用最长起飞点的情况下，如果是航母前部的2个起飞点，无论是机内燃油，还是挂载能力，都会进一步下降。按照国外媒体的报道，苏33战机，使用航母前部的起飞点、起飞作战，确保4吨挂载的前提下，作战半径下降到了1000公里左右，因为机内燃油量会明显下降。
不仅仅是苏33，米格29K、F35B等战机，都会面临这个问题。需要在挂载能力、燃油量、作战半径之间，反复权衡。歼15战机与苏33的关系很多，预计很多数据，不会差异太大。当然，歼15系列战机，使用了大量的复合材料，以及国内的雷达、综合航电系统，预计战机的空重，相比苏33战机，会有比较明显的降低，有利于提升挂载能力和燃油量。
歼15基本型，属于四代机中期标准
但是，歼15战机在发展过程中，由于发展周期太短。不得不使用歼11B战机的成熟技术和设备系统，歼15战机的综合战斗性能，属于第四代战机的中期标准。与美国FA-18E/F、法国阵风M等四代半战机相比，拥有明显的差距。同时，辽宁舰、山东舰航母，采用了滑跃式甲板的设计。舰载机的各方面潜力，受到了很大的限制。
因此，我国采用了航母、舰载机同时发展的战略。一方面发展了吨位更大、安装3条电磁弹射器的福建舰，按照官方媒体报道，福建舰航母排水量8万余吨，按照国外媒体推测，福建舰航母的满载排水量，大约8.5万吨左右。安装了3条电磁弹射器，能够弹射舰载战机、预警机、轻型运输机、反潜巡逻机等各个不同的机型，这是滑跃甲板，无论如何做不到的。
歼15系列战机
同时，我国在歼15战机的基础上，经过全面升级、改进之后，推出了歼15T战机、歼15D电子战机。其中，歼15T战机的综合性能，与美国FA-18E/F-Block5、法国的阵风M-F3等最新批次，在一个水平线上，属于四代半战机的巅峰。更重要的一点，由于采用了电磁弹射器起飞，歼15T重型战机优势，能够全面发挥，最大起飞重量32/33吨的体量，弹射起飞。
解放军海军山东舰航母
按照国外媒体的推测，在弹射模式下，歼15T战机，能够携带（挂载）15吨左右的燃油、弹药。即便是确保1500公里的作战半径，最少能够拥有5吨以上的挂弹能力。挂载4—6枚鹰击83或者鹰击91、空地88，没有任何问题。这样的攻击距离和使用半径，其他任何型号的舰载机，都做不到。如果是机内燃油适当减少，确保1000公里左右的作战半径。
歼15T、歼15D战机同框
歼15T战机，能够以接近满挂模式，起飞作战。例如同时挂载霹雳15、霹雳10、对地巡航导弹、鹰击12反舰导弹等等，这是滑跃起飞模式，根本不敢想的。言而总之，在弹射起飞模式下，重型舰载机，在航程、挂载能力方面的优势，非常明显。
福建舰航母，承前启后的重要型号
关于解放军部队各种航母发展、设计的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
