4月23日，上海国际车展开幕。哈弗旗下“二代哈弗枭龙MAX（参数丨图片）”、“哈弗猛龙及其官改车型“力魂·猛龙”亮相。同时哈弗宣布将聚焦新能源四驱技术研发，未来哈弗新能源只做四驱。
二代哈弗枭龙MAX
二代枭龙MAX定位中型SUV，其长宽高为4780/1895/1725mm，轴距达到2810mm。车内配备有12.3英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏，全系标配50W无线充电，搭载Coffee Pilot Plus智能驾驶辅助。
动力方面，二代枭龙MAX全系标配第二代Hi4插电混动四驱系统，发动机最大功率为85kW，最大扭矩140N·m，后桥电机150kW，系统综合功率238kW，综合扭矩595N·m。
「力魂·猛龙」官改车
此外，本次车展上，哈弗还展出了哈弗猛龙的官改车「力魂·猛龙」。外观方面，「力魂·猛龙」采用了高饱和橘黑撞色涂装硬派，搭配机甲风格的前后保险杠和纵向贯穿灯带，视觉冲击力很强。定制的前后杠，从纵向上拉长了视觉比例，机盖装饰等细节改动，彰显哈弗猛龙的越野基因，专属定制的黑白拼色轮毂，具有复古气息。
配置方面，「力魂·猛龙」提供了原厂AT胎，强化抓地力和耐久性；避震系统采用氮气减震，提供更大的离地间隙和悬挂行程；此外，「力魂·猛龙」还定制了一体式车顶平台，对空气动力学做了进一步的优化，风噪更低，风阻更低、能耗更低，保护性和便利性更强。
性能方面， 全系标配的Hi4电四驱系统，配合750N·m的综合扭矩与282kW的综合功率，赋予车辆强大的动力储备。25°的接近角、32°的离去角、20.1°的纵向通过角以及221mm的最小离地间隙，使其拥有出色的通过性；此外，车辆还拥有7种驾驶模式，涵盖雪地、沙地、泥地等各种特殊场景。 该车预计下半年上市。
Hi4技术
哈弗的Hi4超混四驱技术具有三大特点，首先是能耗更低，通过前轴双电机集成，减轻整车重量，还搭载混动专用发动机，以及两个传动效率接近98%的高效驱动电机，整车驱动效率更高。
其次，双电机四驱布局，使Hi4构型实现了50:50的完美轴荷比，搭配智能四驱控制系统，动力可实现毫秒级精准分配。全系搭载Hi4超混四驱技术的二代哈弗枭龙MAX零百加速可达6秒级。
最后，主动安全方面，Hi4架构凭借出色的操控性和稳定性，能在危险发生前及时化解突发状况；在被动安全方面，Hi4构型前轴双电机集成，前驱动模块总成体积减少16.39%，相比传统双电机混动架构，碰撞时可多吸收10%的能量，减少对乘员舱的侵入，降低碰撞对驾乘人员的伤害。（编辑：晓波）
