这一届上海车展除了自主车企两两争霸之外，最大的看点估计就是合资品牌在电动化转型上的全面崛起了。而经过前两天的流量观察，如果要问哪一款合资新能源车最受关注，毫无疑问，首发亮相的广汽丰田铂智7完全配得上这个提名。
作为一款长度5米开外，采用大溜背的纯电轿车，广汽丰田直接将铂智7定位在D级车的尺寸上。与此同时，随着鸿蒙座舱、带有激光雷达的驾驶辅助系统一同上车，铂智7几乎在智能化水平上也向着那些行业排头兵看齐。
尽管在现有条件的限制下，关于铂智7更多信息还无从得知，但就这两天的关注流量，以及丰田在车展发布会上展露的决心来看，铂智7俨然延续了此前铂智3X的势头，成为了整个合资阵营中，最具产品实力的纯电新车。
当然，鉴于此前广汽丰田在整个产品定义、技术推进以及定价策略上的良好表现，说不定，铂智7在正式上市时，继续保有极强性价比和技术亮点的产品优势之余，也能给出一个具有十足震撼力的售价。
