这次本届上海车展，合资汽车品牌的新能源化发展势头迅猛，这其中长安马自达的表现尤其抢眼。
作为最早一批拥抱新能源的合资汽车品牌，长安马自达的EZ-6凭借补贴后9.98万的起售价格赢得市场关注、销量节节攀升，而在本次上海车展上全球首发亮相的EZ-60更是凭借新魂动的外观设计、全球首发的4nm芯片以及极致的安全性能再次惊艳全场。
在车展现场大放异彩，而在车展之外长安马自达更是捷报频传，其全球车型MAZDA 6e更是开启全球市场的新征程。
就在上海车展开幕前的4月22日，就在上海的外高桥码头，长安马自达首批600辆纯电旗舰轿车MAZDA 6e正式装船发往欧洲，这批新车预计在5月份即可抵达比利时港口，而在6月份即可通过马自达品牌的欧洲经销商们交付到客户手中。
得益于中国“合资智造”的电动化产业优势，长安马自达借助国内技术和国外市场两大资源，正稳步推进其4月发布的“双百翻番”。而首批600MAZDA 6e的扬帆出海，也进一步展示了中国新能源产业的技术自信。
要知道，作为汽车消费成熟市场，欧洲市场对于汽车产品的各项标准参数要求尤其严格：尾气排放是否达标、安全碰撞是否五星、能耗数值是否高效，甚至德国的不限速高速路况都对汽车的极速性能和稳定工况都是考验。
敢于“中国制造、远销欧洲”，也就能证明长安马自达对于EZ-6的品质信心和技术信心。
得益于电驱属性，新能源汽车的加速都很快，但是能让驾驶者享受到驾驶乐趣却很难。而让车子开起来既快速又快乐，有着“东瀛宝马”支撑的马自达品牌绝对能够笑傲车界。
在研发EZ-6的时候，长安马自达就将“驾驶乐趣”放到最优先的位置。
通过车身宽体以及电池低重心的设计，再叠加50:50前后轴平衡的配重架构，EZ-6实现了车辆稳定性和驾驶平顺性的极致均衡；而标配的后H臂式多连杆独立悬架，更是能大幅提高后悬的跟随性，使得车身姿态更灵活、路感更真实；通过细腻的油门标定以及自适应的车辆调节，电感协同控制技术能让狂暴的电能输出更加线性可控。
而在安全方面，EZ-6还为驾驶乐趣增加了钢铁的保护，不仅在车身关键部分的焊点、结构胶采用特殊工艺增加强度，更是在车顶横梁、A\B柱、车门防撞梁以及座椅横梁等部位采用最高2000Mpa的高强度热成型钢，这使得所有享受EZ-6的驾乘者都能得到全方面的安全防护。
除了操控和安全，长安马自达EZ-6的科技配置和舒适性配置同样面面俱到。
EZ-6不仅采用了合资同级首个14.6英寸的中控液晶屏以及10.1英寸的高清数字仪表，更是通过AI基座大模型以及语音操作使得车内的交互更加智能有趣；并且主副驾均可选装零重力座椅，并且物理遮阳帘更是让车内的温度更加怡人舒适。
在舒适性方面长安马自达EZ-6绝对算是合资阵营中的务实派。
既能开得痛快淋漓，又能坐得舒适平稳，长安马自达EZ-6的确在运动和从容之间完美兼顾，而现在伴随着一系列的促销政策，长安马自达EZ-6的购买性价比一下就凸显出来。
合资品牌中唯一提供纯电和增程双动力模式、搭载3C超快充骐骥电池、中欧双安全标准，这些都是EZ-6的品质认可。而在叠加20000元企业补贴（15000元置换补贴+5000元保险补贴）以及20000元国家补贴后，长安马自达EZ-6的入手价格低至9.98万，并且现在购车还可享受100000元6年0息补贴（和15000元置换补贴二选一）以及价值7999元的终身零燃权益，而且这份保障不限车主、不限里程，绝对是中国汽车行业目前最强的新能源车辆官方售后权益，真没有之一。
所以，如果你有10万左右的预算想购买一辆新能源轿车，那你一定要去试驾体验一下长安马自达的EZ-6再做决定，相信这款车绝对能超越你的预期。
