郑州作为河南省省会，其与铁路是有着不解之缘的。
普铁时代，郑州成为全国最大的铁路中转站之一，有了人员的进出，促使着郑州的快速发展，因此郑州被称为“火车拉来的城市”。
高铁时代，郑州成为我国第一个落实“米”字型高铁网的城市，促进着郑州对外的沟通，为郑州的更快更好发展提供基础条件。
不过，郑州仍在努力，极力优化境内的各个枢纽，做大做强郑州铁路枢纽。
这不，郑州四大铁路主客站之一的郑州南站将全面开工，完善郑州铁路枢纽。
对于郑州南站，相信郑州小伙伴早有耳闻。早期的郑州南站是现在的郑州航空港站，名称已不使用，而现在的郑州南站是在既有小李庄站原址上改建而来的一座火车站，建设这座火车站的目的就是承接进出郑州的所有普铁车次，从而为郑州站释放运力。
虽然遭到了很多反对，但郑州南站仍是快速推进中，甚至要全面开工了。
此时有人会说，郑州南站不是已开工了吗？
确实，新建郑州南站已传多年，前期准备工作一直在推进中，甚至在2023年年底，就有消息表示郑州南站开工建设，不过那时开工建设的是前期工程，只是郑州南站所有工程的冰山一角，而更多的工程由于涉及的方方面面较多，也就未做到全面开工建设。具体工程有：新建郑州南站，配套建设京广铁路南阳寨站至郑州站三四线工程、陇海外绕线工程、大关庄联络线工程等等。
不过，进入2025年，新建郑州南站工程已进入《郑州市2025年国民经济和社会发展计划》2025年重大基础设施项目中，是2025年重点落实的项目，近日，更有信息表示，新建郑州南站及相关工程全线征迁工作启动，这也意味着新建郑州南站全线开工快了。
整个新建郑州南站的工程是复杂的，且工程量是很大的，是需要时间去建设，因此，在进入“十五五”才是新建郑州南站的攻坚之时，但在2025年，也就是“十四五”最后一年，也要加倍努力，努力完成前期准备工作，如此才能为以后的建设工作做好铺垫。
相信等郑州南站全面建成之后，郑州的各个主要铁路枢纽也就能更好地各司其责，为郑州百姓更好地出行提供便捷，当然了，郑州南站作为一座新站，还需要不断建设配套设施，便民出行，如此才会渐渐得到百姓的认可，这是需要一个漫长过程的，或许这一过程中，受到不少抱怨，但发展是向前的，铁路枢纽的优化也是各大城市正在落实的，更何况郑州的发展还与铁路紧密相连，更需要从长远发展的角度进行优化郑州各个枢纽，如此的郑州才能更好地可持续发展，实力越来越强。
